Peugeot 607 2.7 V6 HDi 204 CV, 시승기 (3부)

Diego G. Moreira     25 June 2010     5 min.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi 204 CV, 시승기 (3부)

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Peugeot 607 시승기를 전해드립니다. 이번 차량은 204 CV 2.7 V6 HDi 엔진이 탑재된 대형 세단입니다. 이 대형 세단의 엔진과 주행 성능에 대해서는 시승기 1부에서 이미 다루었고, 주행 성능 또한 함께 살펴보았습니다. 2부에서는 장관이 타고 이동하는 모습을 보여드렸는데, 그만큼 Peugeot 607은 넓은 실내 공간을 갖추고 있어 여러 기관에서 공용차로 자주 사용되고 있습니다.

하지만 Peugeot 607의 가장 흥미로운 점은 가격과 기본으로 제공되는 풍부한 편의 사양입니다. 시승기 서두에서 말씀드렸듯이, 이 모델은 곧 단종되어 Peugeot 508(파리에서 만나보실 수 있습니다)에게 자리를 넘겨줄 예정이며, 이미 오래된 모델이기도 합니다. 그만큼 출발 가격이 매력적이어서, 넓은 공간과 좋은 마감 품질을 원하신다면 충분히 고려해볼 만한 세단입니다.

이번 3부에서는 가격, 편의 사양과 차량 사진 갤러리를 소개해 드리겠습니다. 사진 촬영을 위해 시설을 내어주신 Parador de Tui(갈리시아)에 감사드립니다.

편의 사양

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언제나처럼 편의 사양부터 살펴보겠습니다. Peugeot 607의 경우 기본 사양이 매우 충실합니다. 34,144유로면 기본 편의 사양을 모두 갖춘 136 CV 2.0 HDi 엔진 모델을 만나실 수 있으며, 선루프와 17인치 휠만 추가 옵션으로 선택하시면 됩니다. 그럼 기본 편의 사양을 살펴보겠습니다. 먼저 안전 장비부터 보면, 충분히 갖춰져 있어서, ESP, 듀얼 에어백, 커튼 에어백, 전·후면 측면 에어백을 포함해 총 8개의 에어백이 탑재되어 있습니다.

따라서 이 차는 안전성이 뛰어나며, 다양한 안전 장비를 갖추고 있습니다. 유명한 Euro NCAP 충돌 테스트에서 별 4개를 받았습니다(2002년). 니 에어백이 빠져 있었기 때문에 이것이 장착되었다면 결과가 더 좋아졌을 것으로 보입니다.

나머지 편의 사양을 보면, 기본으로 가죽 시트, 제논 헤드라이트, 열선이 들어간 앞·뒷좌석(뒷좌석 승객에게 큰 편안함을 주는 요소)이 있으며, 뒷좌석 승객의 햇빛을 막아 주는 전동 리어 커튼까지 갖추고 있습니다.

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기본으로 제공되며 매우 유용한 장치는 주차 센서입니다. 전후방 모두 장착되어 있고, 내비게이션 화면에 정보를 잘 보여주어 좁은 곳을 지나가거나 주차할 때 큰 도움이 됩니다. 또한 사이드 미러 자동 접기 기능도 있는데, 후진 기어를 넣으면 선택한 미러가 아래로 내려가 주차할 때 시야를 더 잘 확보할 수 있습니다.

내비게이션 시스템은 RT5로 알려져 있으며, 휴대폰 블루투스(자신의 SIM 카드를 넣을 수 있는 기능 포함), USB 포트, MP3 재생기, 하드 디스크, 그리고 8개의 스피커를 갖추고 있어 실내에서 매우 훌륭한 음질을 제공하므로 편안하게 여행할 수 있습니다. 이 시스템의 가장 큰 단점은 작동 방식입니다. 버튼이 너무 많고, 평균 또는 순간 연비를 보려면 화면에서 TRIP 키를 눌러야 하는데, 그러면 예를 들어 내비게이션 화면을 볼 수 없게 됩니다.

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또 개선이 필요한 부분은, Peugeot 607에는 좋은 듀얼 존 에어컨이 있지만 뒷좌석용 송풍구가 없다는 점입니다. 이 정도 크기의 차량에서는 매우 필요하고 실내를 쾌적하게 만드는 데 도움이 되는 장치인데 말입니다. 전반적으로 편의 장치 조작은 간단하지만, 내비게이션의 일부 세부 기능은 아쉽습니다.

가격(Peugeot 공식 웹사이트 기준)

2.0 HDi 136 CV 엔진을 탑재한 Peugeot 607의 가격은 34,144유로부터 시작합니다(약 9,000유로 할인 프로모션 적용 가격). 완전한 편의 사양이 기본으로 포함되며, 선택 옵션은 선루프(888유로)와 17인치 휠뿐입니다(휠은 추가 비용 없음).

2.7 V6 HDi 204 CV 엔진을 탑재한 607은 42,287유로입니다(10,000유로 이상 할인 적용). 앞서 살펴본 기본 편의 사양이 모두 포함되어 있습니다.

총평

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이전의 출발 가격을 기준으로 하면, 프리미엄 브랜드의 대형 세단보다 저렴한 대안이었지만 여전히 가격이 높은 편이었습니다. 현재 가격인 42,287유로에 거의 5미터 길이의 세단, 넓은 실내 공간, 충실한 편의 사양, 무엇보다 좋은 V6 디젤 엔진(오래된 모델이지만 여전히 힘이 좋습니다)을 갖춘 차를 구입할 수 있다는 것은, 넓은 세단을 원하지만 프리미엄 브랜드로 가기에는 부담이 크거나 원하지 않는 분들에게 좋은 대안입니다. 프리미엄 브랜드에서 같은 크기와 사양의 차를 찾으면 비용이 훨씬 더 많이 들기 때문입니다.

오래된 차량이다 보니 편의 사양에서 부족한 부분이 있고, 엔진 효율도 기대만큼 좋지 않으며, 클래식한 디자인은 모든 사람의 취향에 맞지 않을 수도 있습니다. 하지만 대형 세단으로서의 존재감과 뛰어난 실내 마감 품질만큼은 분명합니다.

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시장에서 선택지가 많지 않으며, 직접적인 경쟁 상대는 Skoda Superb입니다. 하지만 이 체코 차를 제외하면, 이런 엔진이나 넓은 실내를 갖춘 차를 찾으려면 프리미엄 브랜드로 가야 합니다. 또한 회사 차량이나 공용차로 쓰기에도 좋지만, 택시로 사용되는 모습도 자주 보았는데, 크기와 비용 측면에서 여전히 이 서비스에 매력적인 차량이라고 생각합니다.

모델의 판매 기간이 끝나갈 때는 항상 주의 깊게 살펴보는 것이 좋습니다. Peugeot 607의 경우처럼, 더 낮은 가격에 좋은 차를 손에 넣을 수 있기 때문입니다.

Peugeot 607 시승 영상도 함께 올려드립니다:

Parador de Tui(갈리시아) 시설에서 촬영한 사진에 대해 감사드립니다.

사진 | David Taboada

2 comentarios

  1. feee says:

    Buenísima prueba, y un coche de alta gama de lo mejorcito………
    Los aireadores traseros CREO QUE ESTÁN ESCONDIDOS, por ej, debajo de los asientos delanteros……

  2. feee says:

    Pues si que lo han bajado de precio…..pues valía 54.000 €. y los vale !!!!!

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