Peugeot 컨버터블 하이브리드 자동차 컨셉카 Eventos
Peugeot SR1 Hybrid Roadster Concept

Peugeot는 다음 제네바 모터쇼에서 많은 스타일 및 기술적 신기능을 갖춘 하이브리드 콘셉트를 선보일 예정이며, 이는 앞으로 다가올 10년을 화려하게 시작하는 방식이다. SR1의 공개는 또한 Peugeot가 브랜드 이미지와 지금부터 시작될 환경에 대한 책임 측면에서 나아갈 방향을 제시하는 수단이기도 하다.
SR1에 집중하면, Peugeot는 다소 전통적이지만 결코 유행에 뒤처지지 않는 디자인의 모델을 선보일 것이다. 사자 엠블럼 브랜드의 디자인 부서가 과제를 가장 잘 수행하는 곳 중 하나라는 것은 잘 알려져 있으며, 이번에도 뒤처지지 않았다. 특히 지붕의 형태와 흘러내리는 선, 그리고 매우 독특한 홈이 있는 도어 형태가 시선을 즐겁게 한다. 다만 언뜻 보기에 어떤 영국 브랜드의 콘셉트처럼 보인다는 점은 짚고 넘어가야 하겠다.
미적 디테일을 이어가자면, 분리 가능한 플라스틱 루프, 세 개의 내부 좌석 구성(운전자와 동승자 뒤쪽 가운데에 승객이 앉는 형태), 그리고 액정 튜브로 구성된 계기판이 포함될 예정이다. 이는 Peugeot 콘셉트라면 반드시 갖춰야 할 초현대적인 요소이며, 실제로 SR1에서 인상적인 모습을 보여준다.
파워트레인은 1.6 디젤 가솔린 엔진과 후방 95마력 전기 모터 사이에 통합되어 있다. 이 구성은 Peugeot가 특허를 보유한 HYbrid4 기술의 일부이며, 기본적으로 사륜구동과 하이브리드 기술을 결합한 방식이다. 이 기술은 아주 먼 미래의 이야기가 아닌데, Peugeot 3008이 2011년형 모델에 이를 제공할 예정이기 때문이다.
SR1의 파워트레인은 313마력의 출력을 발휘하며, 연비는 100킬로미터당 4.7리터 수준에 머문다.
여러 기술적 장치들 사이에서도, 이 SR1 전면에 달린 이미 유명한 사자 로고의 변경도 빼놓을 수 없다. 로고 변경 역시 Peugeot가 이 SR1 모델을 통해 발표하는 미래 행보의 일부이며, 제네바에서 분명 주요 볼거리가 될 것이다.
출처 | 프레스 Peugeot
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Es tan bonito que casi no parece un Peugeot. Por cierto Fernando, si no me equivoco has ‘patinado’ en uno de los detalles más interesantes y atractivos de este coche, y que lo hace más realista, y es que el motor no es diesel, sino un 1.6 THP de 218 CV de gasolina. Me gusta este coche.
Tiene un cierto aire a Aston Martin, me gusta !!!
¿No será que el aire a Aston Martin quizás sea demasiado? Por cierto, disculpen ustedes por la “patinada”. Efectivamente, es un motor a gasolina.
Un saludo