BMW i3 발표: 기술 및 성능

며칠 전 우리는 BMW i3의 정적 발표회에 참석하여 디자인, 장비, 가격에 관한 모든 세부 사항을 전해 드렸습니다.

이제 이 특별한 차량의 성능과 기술에 관한 모든 내용을 소개하며 이야기를 마무리할 때입니다. 이 차량은 개인 모빌리티의 혁명을 이끄는 선구자 중 하나가 되도록 설계되었습니다.

기술

BMW는 이 차량의 개발에 모든 역량을 쏟아부었습니다. 실제로 이것은 주로 탄소섬유로 양산된 최초의 차량이며, 제조 공정에서 환경에 가장 친화적인 차량 중 하나입니다.
이를 위해 i3 생산 전용 신규 공장을 개발했으며(참고로 오늘부터 생산이 시작됩니다), 공정 전체에 필요한 에너지는 재생 가능한 에너지원에서 얻습니다. 탄소섬유 섀시는 이처럼 독특한 소재를 가공하는 최고의 전문 기업 중 한 곳이 미국에서 제작합니다.
외장 패널은 i3의 형태와 색상을 결정하며, 열가소성 소재로 만들어졌습니다. 어느 패널이든 손상되면 모듈 방식으로 간편하게 교체할 수 있습니다. 실제로 손상된 패널은 공장으로 반송되어 재활용되고 생산 라인으로 다시 투입됩니다.

“관습에서 벗어난” 차량임에도 불구하고 BMW는 브랜드의 DNA를 유지하고자 했으며, 후륜구동이나 이상적인 무게 배분 (50/50) 같은 요소를 통해 운전의 즐거움을 그대로 살렸습니다.
전기 모터는 모듈식으로 제작된 리튬이온 배터리(개별적으로 교체 가능한 총 8개의 독립 셀)로 구동되며, 실제 주행 가능 거리 150 km를 제공합니다. 항속거리 확장기(Range Extender)를 장착하면 이 수치는 전기를 생산하는 소형 2기통 가솔린 엔진 덕분에 약 300 km까지 늘어납니다.

성능

앞서 몇 줄 위에서 설명했듯이, BMW에게 운전의 즐거움은 어떤 차량이든 항상 함께해야 하는 요소입니다. i3도 예외가 아니며, 제공되는 성능 또한 이 차량의 매력 중 하나입니다. 전기 모터는 출발하는 순간부터 170 CV와 250 Nm을 발휘합니다. 이 덕분에 0에서 100 km/h까지 7,2초 만에 가속할 수 있습니다. 0에서 60 km/h까지는 불과 3,7초가 걸리며, 신호 대기 후 출발할 때 가장 빠른 차량 중 하나가 됩니다. 전기차나 하이브리드 차량을 운전해 본 사람이라면 누구나 전기 모터가 주는 강력한 추진감을 알고 있으며, BMW i3는 액셀을 끝까지 밟을 때 나는 독특한 터빈 소리와 함께 이를 입증하여 스포티한 느낌을 한층 더해 줍니다.

BMW는 또한 “원 페달 필링(One-Pedal-Feeling)”이라는 매우 특별한 주행 모드를 갖추고 있습니다. 이 모드에서는 주로 가속 페달 하나만으로 차량을 조작할 수 있습니다. 이에 따라 운전자가 페달에서 발을 떼는 순간 i3는 에너지 회생 모드를 작동시켜 특정 상황에서는 제동등을 켤 정도로 차량을 감속시킵니다.

출처 | BMW