Renault Captur E-TECH Plug-in: 0 등급 플러그인 하이브리드 SUV

Antonio Roncero @roncero_antonio 10 January 2020 4 min.

Renault Captur E-TECH Plug-in: 0 등급 플러그인 하이브리드 SUV

올여름 출시될 예정인 새로운 Renault Captur E-TECH Plug-in은 도심형 SUV의 플러그인 하이브리드 버전으로, EV 모드에서 50 km 주행이 가능하며 DGT 배출가스 등급 0 등급을 받았습니다.

가격이 뒷받침된다면 새로운 Renault Captur E-TECH Plug-in은 진정한 성공을 거둘 수 있습니다. 상위 등급에서 Mitsubishi Outlander PHEV,가 그러하듯 같은 공식을 적용하되 소형 규격으로 구현한 것입니다.

이번 신형 모델을 통해 Renault 소형 SUV를 만날 수 있습니다. 충전할 곳이 없는 동안에는 일반 하이브리드처럼 작동하지만, 배터리가 가득 충전되어 있을 때는 전기 모드로 최대 50 km까지 주행할 수 있다는 장점이 있습니다. 현재 크기별로 두 가지 대안이 있습니다. Kia Niro PHEV와 Mini Countryman PHEV입니다. 후자는 우리 시장에서 가장 많이 팔리는 플러그인 하이브리드 중 선두를 차지했습니다.

배터리가 가득 충전된 상태를 유지하려면 Captur E-TECH를 콘센트에 연결할 수 있어야 이상적입니다. 집, 직장, 또는 공공 충전소 어디든 상관없습니다. 하지만 매일 충전할 수 없더라도, Captur는 (적어도 현재 계획상으로는) 일반 하이브리드 버전으로는 제공되지 않으므로 저는 이 모델을 배제하지 않을 것입니다. 상황에 따라 0 등급의 장점 은 충분히 가치가 있습니다. 그리고 충전 포인트가 거의 모든 모퉁이에 생길 미래에 대비된 차량이기도 합니다.

새로운 Captur E-TECH Plug-in 상세 정보

Renault Captur E-TECH Plug-In은 신형 Renault Clio E-TECH와 많은 기술을 공유합니다. 다만 Clio E-TECH는 플러그인이 아닌 자가충전 하이브리드입니다. Renault는 이미 Captur PHEV의 일부 정보를 공개했으며, 이제 브뤼셀에서 대중에게 공개되었습니다.

구동 시스템은 1.6리터 자연흡기 가솔린 엔진으로 약 90 CV를 내며, 48 CV와 20 CV짜리 두 개의 전기모터가 함께 작동합니다. 시스템 합산 출력은 160 CV로 발표되었습니다. 전기 모드로 주행할 때는 최고 시속 135 km까지 낼 수 있습니다. 전기 모드에서 연료를 사용하지 않는 주행거리는 WLTP 사이클 기준 50 km에 이르며, 도심 주행 시에는 65 km까지 늘어납니다. 공인 평균 연비는 1.5 l/100 km입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=EHrqC5iXa34&feature=youtu.be

신개발 클러치리스 변속기가 장착된 Captur PHEV는 항상 전기 모드로 출발합니다. 더 작은 전기모터가 시동 모터 역할을 하고, 더 강력한 모터와 함께 차량을 구동할 수 있습니다. 두 모터 모두 제동 및 감속 단계에서 에너지를 회수합니다. 후자의 경우 변속 레버에 “B” 위치가 있어 더 강한 감속과 그에 따른 더 많은 에너지 회수가 가능합니다.

변속기는 기어 시스템과 전기모터의 작동으로 동작하며, 클러치가 없는 구조에서 전기모터가 변속기 축과 엔진의 회전 속도를 맞추는 역할을 합니다.

후방 트렁크 바닥 아래에 위치한 Captur 하이브리드의 배터리는 용량 9.8 kWh, 전압 400 V입니다. 주행 중 충전되는 것 외에도, 기본 제공되는 케이블로 전원에 직접 연결할 수 있으며, 케이블은 트렁크의 이중 바닥에 보관됩니다.

충전 포트 덮개는 우측 후방 펜더에 있고, 연료 주입구는 좌측에 있습니다. 표시등은 Captur가 플러그에 연결되어 충전 중(파란색), 충전 불가(빨간색), 또는 충전 완료(녹색)인지 알려줍니다. 현재로서는 Renault가 충전 시간에 대한 자료를 공개하지 않았으며, 트렁크 용량이 전체 라인업 대비 달라지는지도 밝히지 않았습니다.

디자인 및 세부 사양

외관상 Captur E-TECH Plug-In은 주로 E-TECH 엠블럼으로 구별됩니다. 주요 변화는 인테리어에 있으며, 시동/정지 버튼 자리에 전기 주행 모드를 수동으로 선택하는 “EV” 버튼이 들어가고, 이 모드는 Pure라고 불립니다.

Multi-Sense 시스템을 통해 Captur는 세 가지 주행 모드를 제공합니다. 앞서 언급한 Pure 모드, 세 모터의 출력을 모두 결합한 Sport 모드, 그리고 배터리 용량을 보존하고 40% 이하로 떨어지지 않도록 하는 “E-Save” 모드입니다. 이를 통해 필요할 때, 보통은 도심에 진입할 때 쓸 수 있도록 몇 킬로미터의 전기 주행거리를 남겨둘 수 있습니다.

이 버전에만 해당하는 특징은 플러그인 하이브리드 구동 시스템의 표시 기능으로, 10.2인치 디지털 계기판이나 9.3인치 Renault Easy Link 멀티미디어 시스템 화면에 표시됩니다.