Skoda Octavia는 2025년에 사륜구동으로 업데이트됩니다

Victor Alós Yus @sepelaci 26 February 2025 2 min.

Skoda Octavia는 출시된 지 얼마 되지 않았지만, 이제 사륜구동 파워트레인을 선보입니다. 세단 및 왜건 두 가지 차체 모두 동일한 엔진을 장착합니다

Skoda Octavia가 스페인 시장에 출시된 지는 이미 꽤 되었지만, 이제 이 체코 브랜드는 사륜구동을 갖춘 새로운 버전을 내놓았습니다. 이 새 버전에는 세단 버전과 왜건 변형 모델이 모두 제공되므로, 이런 구동 방식을 원하는 모든 고객이 선택할 수 있습니다.

4×4 사륜구동 버전을 즐기려면 204 CV의 2.0 TSI 가솔린 엔진이 필요하며, 이 엔진은 7단 DSG 자동 변속기와 결합됩니다. 이 버전을 선택하는 고객은 차고에 차를 들이기까지 4월까지 기다려야 하지만, 이미 브랜드 대리점에서 예약할 수 있습니다.

2.0 TSI 엔진은 204 CV의 출력을 제공하며, 이는 이전 세대 엔진의 출력보다 14 CV 더 높은 수치입니다. 자동 변속기는 모든 엔진 토크를 네 바퀴로 전달하므로, 320 Nm의 토크로 가장 까다로운 조건에서도 차량이 주행할 수 있습니다.

성능 향상을 위해 엔진은 350바 연료 분사를 통해 연료를 공급받으며, 밸브에는 가변 리프트 시스템이 적용되어 있습니다. 이 엔진은 전 모델보다 적은 연료를 사용하며 일상 주행에서 매우 효율적입니다.

Skoda Octavia 세단 버전은 0에서 100 km/h까지 6.6초가 걸립니다. 왜건 버전은 6.7초로 거의 동일합니다. 최고 속도는 두 경우 모두 228 km/h입니다.

사륜구동 시스템은 Skoda Octavia에서 전후축 사이의 다판 클러치를 통해 관리되며, 이는 전기유압 시스템으로 제어됩니다. 이 시스템은 주행 조건을 지속적으로 감시하는 센서의 지원을 받습니다. 제어 장치는 최적의 동력 배분을 계산하고 적용하여, 이상적인 조건에서 최대 100%의 토크를 후축으로 보낼 수 있습니다.

모든 바퀴가 동일한 견인력을 가질 때는 클러치가 두 축 사이에 최대 50:50으로 토크를 배분합니다. 축 간 토크 전달은 EDS 및 XDS 전자 시스템을 통해 최적화됩니다.

다중 링크 후축은 가장 정밀한 바퀴 제어를 보장하며, 조향 성능, 안전성, 주행 편안함을 향상시킵니다. Skoda Octavia의 견인 능력은 최대 1,900 kg입니다.

이 사륜구동 모델은 Design Selections Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite 및 Sportline 사양으로 제공되므로, 모든 고객이 자신의 필요와 취향에 가장 맞는 버전을 찾을 수 있습니다.