Octavia Skoda Berlines Familiale
Le Skoda Octavia se met à jour avec la transmission intégrale en 2025
Le Skoda Octavia est arrivé sur le marché il y a peu de temps, mais présente désormais une transmission intégrale, disponible en carrosserie berline et break, avec le même moteur

Il y a déjà quelque temps que la Skoda Octavia a été lancée sur le marché espagnol, mais la marque tchèque propose désormais une nouvelle version à transmission intégrale. Cette nouvelle version sera disponible à la fois en berline et en break, de sorte qu’elle sera accessible à tous les conducteurs souhaitant ce type de transmission.
Pour profiter de la version à transmission 4 x 4, il faut opter pour le moteur essence 2.0 TSI de 204 CV, associé à une boîte de vitesses automatique DSG à sept rapports. Les acheteurs de cette version devront patienter jusqu’au mois d’avril, mais peuvent déjà la réserver chez les concessionnaires de la marque.

Le moteur 2.0 TSI délivre une puissance de 204 CV, soit 14 CV de plus que le moteur de la génération précédente. La transmission automatique envoie tout le couple aux quatre roues, de sorte que les 320 Nm permettent à la voiture d’affronter les conditions les plus exigeantes.
Pour améliorer ses performances, le moteur reçoit le carburant grâce à une injection à 350 bars, et les soupapes disposent d’un système de levée variable. Ce moteur consomme moins que son prédécesseur et se révèle très efficient au quotidien.
La version Skoda Octavia berline accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. La version break fait de même en 6,7 secondes, ce qui est pratiquement identique. La vitesse maximale est de 228 km/h dans les deux cas.
Le système de transmission intégrale de la Skoda Octavia est géré par un embrayage multidisque entre les essieux, commandé par un système électrohydraulique. Il est assisté par des capteurs qui surveillent en continu les conditions de conduite. L’unité de commande calcule et applique la répartition optimale de la puissance afin de rediriger jusqu’à 100 % du couple vers l’essieu arrière, toujours dans des conditions idéales.
Lorsque toutes les roues ont la même adhérence, l’embrayage répartit le couple jusqu’à un maximum de 50:50 entre les deux essieux. Le transfert de couple entre les essieux est optimisé grâce aux systèmes électroniques EDS et XDS.
L’essieu arrière multibras garantit le contrôle le plus précis des roues, améliorant la maniabilité, la sécurité et le confort de conduite. La capacité de remorquage de la Skoda Octavia atteint 1 900 kg.
Ce modèle à transmission intégrale est disponible dans les finitions Design Selections Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite et Sportline, de sorte que chaque conducteur peut trouver la variante la mieux adaptée à ses besoins et à ses goûts.
Fiche technique de cette voiture
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