Volkswagen Scirocco Hurricane 2.0 TDI 140 CV DSG, 시승기 (장비, 가격 및 평가)

최근 며칠 동안 우리는 Volkswagen Scirocco Hurricane 시승기에 대해 이야기해 왔습니다. 이 차는 고유한 개성을 지닌 독일산 쿠페입니다. 우리가 시승한 차량은 140 CV 디젤 엔진과 DSG 변속기를 갖추고 있었습니다. 엔진, 성능, 주행 특성 또는 연비에 관한 모든 내용은 시승기 첫 번째 부분에서 분석했습니다.

두 번째 부분에서는 디자인을 다뤘습니다. 외관 디자인과 실내 공간 및 마감재, 그리고 트렁크에 대해 이야기했습니다. 이번 세 번째 부분에서는 Volkswagen Scirocco의 안전 장비, 기타 편의 장비, 가격 및 평가를 살펴보겠습니다.

장비

안전 장비의 경우, 기본 사양으로 전면 에어백, 앞좌석 측면 에어백, 그리고 전후면 커튼 에어백이 장착되어 있습니다. 차체 자세 제어 장치와 ABS도 빠짐없이 갖추고 있으며, 전면 안개등 역시 기본 장비입니다.

이 차량은 이미 오래전에 EuroNCAP 안전 테스트를 통과했습니다. 정확히는 2009년이었고, 당시 성인 보호 성능 87%, 어린이 보호 성능 73%를 기록하며 별 다섯 개를 획득했습니다. 2009년 10월 이후 Volkswagen는 뒷좌석의 ISOFIX 앵커리지를 변경했으며, 이 EuroNCAP 결과는 새로운 앵커리지 기준으로 나온 것입니다.

이제 안전 장비에 대해서는 충분히 알아보았으니, 나머지 편의 장비에 대해 이야기하겠습니다. Volkswagen Scirocco는 시작 가격이 높은 편이지만, 기본 사양으로 거의 모든 것을 갖추고 있습니다. 에어컨, 전면 안개등, 보조 연결 단자가 있는 RCD 310 라디오, 17인치 알로이 휠, 스포츠 전면 시트, 멀티 기능 스티어링 휠 등이 모두 포함되어 있습니다.

또한 Hurricane 트림에는 R-Line 패키지, 크루즈 컨트롤, 주차 센서, 키 없이 시동 및 진입이 가능한 시스템, 그리고 (디젤 모델의) 제논 헤드라이트 또는 컬러 터치 스크린 라디오가 추가되어 있습니다.

우리가 시승한 차량의 장비 중에서는, 작동이 매우 간단하고 기능과 연결성(블루투스, SD, USB 인터페이스)이 충실한 내비게이션 시스템이 돋보였습니다. 다만 음향의 경우 스피커 출력이 다소 부족하게 느껴졌습니다. 같은 세그먼트의 다른 차량 중에는 스피커가 8개나 있어도 더 나은 사운드를 내는 차량이 있습니다.

키 없이 시동 및 진입 기능(기본 사양이 아닌 경우)은 꼭 필요한 옵션은 아닙니다. 가격이 비싼 편이며, 주머니에서 키를 꺼내지 않고도 차에 들어가 버튼으로 시동을 걸 수 있다는 것이 전부입니다. 참고로 키 자체는 다른 트림과 동일합니다.

가격

1.4 TSI 122 CV 가솔린 엔진을 장착한 Volkswagen Scirocco의 시작 가격은 약 20,000유로입니다. 다만 현재 할인이 적용되어(독일 금융사를 통해 최소 8,000유로를 融資해야 하는 조건) 최종 가격은 17,250유로까지 내려가며, 완벽한 장비를 갖추고 있습니다.

프로모션 외의 가격은 다음과 같습니다:

• Scirocco 1.4 TSI 122 CV – 20,825유로
• Scirocco 1.4 TSI 160 CV – 24,205유로
• Scirocco 2.0 TSI 210 CV – 28,135유로
• Scirocco 2.0 TDI 140 CV – 25,980유로
• Scirocco 2.0 TDI 177 CV – 27,925유로
• Scirocco 1.4 TSI 122 CV Hurricane – 21,500유로
• Scirocco 2.0 TDI 140 CV Hurricane – 26,780유로

종합 평가

Volkswagen Scirocco는 바로 위 모델인 Golf(형제 모델)나 다른 3도어 컴팩트 차량에 비해 가격이 더 높습니다. 이 추가 비용은 디자인 측면에서 평가할 가치가 있으며, 이는 유사한 모델들과 구별되는 가장 뚜렷한 요소입니다.

기계적으로는 이 디젤 엔진이 마음에 들었습니다. 운전의 즐거움을 주기에 충분하면서도, 주머니 사정에 부담이 되지 않는 연비를 유지하기 때문입니다. 여기에 DSG 변속기를 더하면 편안함과 부드러움이 한층 더해집니다. 한편 주행 역학 측면에서는, Scirocco는 스포티한 성격에 걸맞게 도로에서 안정감 있고 민첩하게 움직입니다.

다만 공간에 대해서는, 이것이 쿠페라는 점을 염두에 두어야 합니다. 컴팩트 차량만큼 승하차가 편하지 않으며, 뒷좌석 공간도 넉넉하지 않습니다. 장비 측면에서는, 현재 기본으로 제공되는 충실한 사양과 할인가를 고려하면 최종 비용은 합리적인 편입니다. 특히 이 Hurricane 트림은 필요한 거의 모든 것을 갖추면서도 최종 가격을 절약할 수 있습니다.

사진 | Diego G. Moreira