Volvo V60 D5 Geartronic City Safety 탑재 모델, 2012 마드리드 모터쇼 시승 체험

2012 마드리드 모터쇼는 참가 브랜드가 매우 적었던 행사였지만, 자동차 애호가들에게는 진정한 보석 같은 차들에 둘러싸여 즐거운 시간을 보낼 수 있는 재미있는 장소이기도 합니다.

이번에 참가한 브랜드 중 하나는 Volvo였으며, 최신작인 V40을 선보였습니다. 이 도심형 모델과 V60 플러그인 하이브리드만 전시되어 있었지만, 주차장에는 그 외에도 볼거리가 있었습니다. 출구 쪽에는 콘과 바람 넣는 인형이 놓인 작은 서킷이 마련되어 있었고, 브랜드에서 가장 똑똑한 시스템을 직접 시험해 볼 수 있었습니다. 잘 알려진 City Safety는 시속 35km까지의 속도에서 추돌 사고를 피하거나 피해를 줄여 주는 장치입니다.

시험에서는 두 대의 차량 중 하나를 고를 수 있었습니다. 163cv의 Volvo S60 D3 또는 D5라고 불리는 215cv 출력의 엔진을 얹은 왜건 V60입니다. 두 경우 모두 6단 자동 변속기 Geartronic과 전륜구동으로만 운전할 수 있습니다. 저는 빠른 차를 좋아하고, 오늘은 액셀을 끝까지 밟아 볼 기회가 없겠지만 더 강력한 쪽을 선택했습니다.

조수석에 올라 진행 요원에게 해야 할 일을 설명 듣기 전에, 이 시스템이 공식 발표회에서 겪었던 초기 오작동들이 머릿속에 떠올랐습니다. 겨우 100m 남짓한 직선 구간에서 시속 30km로 달리면서 오직 액셀 페달만 사용할 수 있다고 생각하면 이런저런 생각이 들 수밖에 없습니다. 멈출까, 멈추지 않을까?

진행 요원이 운전할 때는 분명히 멈췄습니다. 바람 넣는 인형과 부딪히기 5미터 전, 차량 앞쪽에 설치된 센서가 제어 장치로 신호를 보내 차를 완전히 정지시킵니다. 처음에는 놀랍지만, 몇 번 긴급 제동을 겪다 보면 재미가 붙습니다. 멈추고 싶지 않았습니다.

제 차례가 왔습니다. 변속기 셀렉터를 “D” 모드에 놓고 가속했습니다. 직감은 브레이크를 밟으라고 말하고, 처음 두 번은 그렇게 했습니다. 브레이크 페달을 살짝 건드리거나 핸들을 아주 조금만 돌려도 시스템은 모든 것이 통제되고 있다고 판단하고 완전히 꺼져 버립니다.

City Safety는 운전자를 큰 위험에서 구해 줄 수 있지만, 이 시스템이 있다고 해서 오감을 집중하지 않고 운전해도 된다는 뜻은 아닙니다.

Volvo와 함께한 시간은 짧았지만, 좋은 인상을 받았습니다. 실내 소재는 마감이 잘 되어 있는 것 같고, 가죽은 나중에 보여 드릴 BMW M5의 것만큼은 아니지만 무난히 합격점을 넘습니다.

시승차에는 후방 카메라가 장착되어 있었습니다. 후진 기어를 넣을 때만 작동하며 룸미러와 비슷한 효과를 냅니다. 실제로 제가 한 모든 주차 동작에서 단 한 번도 뒤를 돌아볼 필요가 없었습니다. 이 모델에서 제공되는 옵션 중 가장 흥미로운 구매 항목입니다. 898€라는 가격을 충분히 할 만한 가치가 있습니다.

이 차량의 제원

왜건Volvo V6011 버전 · 49,950 €부터