Aston Martin creëert een Cygnet V8 van 430 CV op verzoek van een klant

Aston Martin creëert een Cygnet met V8-motor van 430 CV, waarmee de dromen van één enkele klant werkelijkheid worden. Een duidelijk voorbeeld van zorg voor je publiek, zonder twijfel.

Aston Martin heeft een Cygnet V8 van 430 CV gemaakt op persoonlijk verzoek van één enkele klant. Maar waarom een Cygnet? Het is tenslotte niet een van de meest toonaangevende auto’s in de geschiedenis van het merk. Dit versterkt de aandacht van de Engelse constructeur voor zijn klanten nog verder.

De Cygnet heeft met dit project een kans gekregen om zich te revancheren met deze nieuwe, zeer bijzondere maatwerkversie en exclusieve uitvoering. Hij beschikt over een 4,3 liter V8-motor van 430 CV, geïnspireerd op de oude Vantage S.

Het lijkt nog steeds moeilijk te geloven dat de enige reden voor de creatie de uitdrukkelijke vraag van één enkele klant was, maar zo is het. Gezien de aard van het project is er uiteraard geen limiet aan de kosten, wat ons een idee geeft dat het zeker niet goedkoop is geweest. Toch moeten we begrijpen dat wanneer een merk van dit formaat bereid is een model voor jou te maken, je het enige identieke en officiële exemplaar ter wereld zult bezitten, waardoor je auto automatisch een uniek collectorsitem wordt…

Het model is aanzienlijk verbreed, heeft koolstofvezelonderdelen over de hele carrosserie en beschikt over velgen van 19 inch. Zoals we op de foto kunnen zien, lijkt het niet op een gewone Cygnet, maar eerder op een klein monster dat klaar is voor het circuit.

De remmen zijn ook bijgewerkt, met zeszuiger-monoblokremklauwen en schijven van 380 mm op de voorwielen, en op de achterwielen vinden we vierzuigerremklauwen en remschijven van 330 mm.
Wat de vering betreft, heeft hij een multi-link-ophanging zowel vooraan als achteraan.

De V8-motor levert 430 pk en 316 lb-ft koppel, alles gecombineerd met achterwielaandrijving en een 7-versnellings “Sportshift II” sequentiële versnellingsbak. En ja, zoals jullie wellicht denken, is hij behoorlijk luidruchtig dankzij het dubbele uitlaatsysteem dat erop is gemonteerd.

Hij weegt 1375 kg, wat niet bijzonder verrassend is, maar hij weegt nog steeds minder dan de Vanquis S, dus, geloof het of niet, hij versnelt sneller dan die, met een 0-100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 273 km/u.

In het interieur vinden we een paar Recaro-stoelen, een uitneembaar Alcantara-stuur en een dashboard van koolstofvezel. We vinden ook enkele luxe details, zoals bepaalde delen van leer, en hij behoudt enkele van de meest noodzakelijke connectiviteitsopties van deze tijd, zoals de toevoeging van 2 USB-poorten.

Hier is een korte video waarin je de Cygnet in meer detail kunt zien en horen:

https://www.youtube.com/watch?v=dzM9A_HkNL8

De Cygnet V8 maakt dit weekend zijn debuut op het Goodwood Festival of Speed. Zonder twijfel een uitstekende caprice die werkelijkheid is geworden dankzij het prestigieuze Engelse merk, en die we graag zouden willen uitproberen.