Audi Q5 55 TFSIe quattro, de plug-inhybride-technologie komt nu ook naar de Duitse referentie-SUV

Audi zet zijn onstuitbare weg naar de elektrificatie van het hele assortiment voort, en nu is de beurt aan zijn meest representatieve SUV, de Q5, die een nieuwe benzinehybride met plug-in krijgt. Dit wordt zonder twijfel een optie om serieus te overwegen voor iedereen die definitief afscheid wil nemen van de diesel. Bovendien brengt hij de bijbehorende fiscale voordelen mee en de ECO-milieusticker van de DGT, waarmee de beperkingen in de grote steden kunnen worden omzeild.

Hybridetechnologie met 367 CV vermogen

De Audi Q5 55 TFSIe quattro, zoals hij heet, herbergt onder zijn motorkap de 2.000 cc turbo-benzinemotor die een vermogen levert van 252 CV, samen met een koppel van 370 Nm. Die wordt gecombineerd met een synchrone PSM-elektromotor die 105 kW levert en een koppel van 350 Nm, gekoppeld aan een zevenversnellings S tronic-transmissie. Het totale vermogen van het systeem bedraagt 367 CV en het maximale koppel 500 Nm. Daarmee sprint hij in slechts 5,3 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 239 km/u, waarvan hij tot 135 km/u volledig elektrisch kan rijden.

Audi stelt dat de Q5 55 TFSIe quattro volgens de homologatiecyclus voor plug-inhybrides een verbruik heeft van 2,6 tot 2,4 l/100 km, terwijl de CO2-uitstoot 57 tot 54 g/km bedraagt. Daar komt de elektrische actieradius van 40 km bij, volgens de WLTP-cyclus, dankzij de lithium-ionbatterij. Die batterij zit onder de vloer van de kofferbak, telt 104 cellen met een capaciteit van 14,1 kWh en kan worden opgeladen via het Compact-laadsysteem of met een Mode 3-kabel met Type 2-stekker voor openbare laadpunten. De laadtijd bij een station van 400 V en 16 A bedraagt volledig 2,5 uur, terwijl een huishoudelijk stopcontact van 220 V 6 uur nodig heeft. Die tijd is ruim voldoende om hem bijvoorbeeld ‘s nachts op te laden.

Maar bij de nieuwe Audi Q5 55 TFSIe quattro is niet alleen de motorisering nieuw, maar ook de manier waarop de altijd uitstekende quattro-aandrijving van het merk wordt beheerd. Voor het eerst wordt deze gecombineerd met een elektromotor en geoptimaliseerd door de technologie die Audi “ultra” noemt. Dankzij sensoren en de analyse van gegevens over de rijdynamiek en ons rijgedrag is de quattro-aandrijving voorspellend en wordt hij precies geactiveerd wanneer dat nodig is. Onder normale omstandigheden rijdt de auto als voorwielaandrijving, maar wanneer dat nodig is, schakelt de quattro-aandrijving automatisch in.

Automatische systemen voor efficiëntie en comfort

De Audi Q5 55 TFSIe quattro neemt echter niet alleen de aandrijving automatisch over, want het voertuig regelt ook diverse rijmodi voor ons. De Predictive Efficiency Assistant PEA is onze constante bondgenoot. Met gegevens van het navigatiesysteem en van de voorste camera en radar kiest hij tussen de zeilmodus of de energieterugwinning. Als we bijvoorbeeld de adaptieve cruisecontrol activeren, kan de PEA ons helpen door automatisch te remmen en te accelereren om het verbruik te verlagen. Hij kan dit ook doen zonder dat de functie actief is, via een haptisch signaal in het gaspedaal en op de head-updisplay, zodat we weten wanneer we moeten lossen.

Er zijn nog andere modi die automatisch werken, maar die we handmatig kunnen selecteren wanneer we dat willen, zoals de hybridemodus. Die verdeelt de batterijlading optimaal over de route om het verbruik te verminderen, vooral in stedelijke omgevingen. Andere modi die we kunnen kiezen, zijn EV, die standaard wordt geactiveerd bij het starten en volledig elektrisch rijden mogelijk maakt zolang we het gaspedaal niet te ver indrukken, en de Battery Hold-modus, die het laadniveau behoudt om het later te gebruiken.

Qua uitrusting heeft de Audi Q5 55 TFSIe quattro een ruime standaarduitrusting, met onder meer Audi Matrix LED-koplampen, sportstoelen, een driezone-airconditioning, comforttoegang en -start en een kleuren-FIS-display, samen met specifieke PHEV-schermen in het instrumentenpaneel, en 19-inch velgen in het Dynamic-ontwerp. Uiteraard kunnen we dit aanvullen met de lijst met extra accessoires en afwerkingen die Audi aanbiedt, zelfs met de S Line-afwerking die hem een sportievere uitstraling geeft.

Audi neemt nu al bestellingen aan voor de Q5 55 TFSIe quattro in Spanje, met een beginprijs van 66.060 euro. De levering is gepland voor het derde kwartaal van dit jaar.

Technische fiche van deze auto

CrossoverAudi Q528 versies · vanaf 63.000 €