Automatische noodremhulp (AEB) wordt vanaf 2022 verplicht

De veiligheid wordt voor autofabrikanten steeds belangrijker, maar soms lijkt het erop dat zij tekortschieten, en daarom zijn het de overheden die wetgeving maken om ervoor te zorgen dat zij op dit gebied blijven vooruitgaan. De maatregelen die over enkele jaren van kracht worden, afkomstig van de VN zelf en gesteund door verschillende landen, maken het verplicht dat alle auto’s geavanceerde noodremsystemen krijgen.

De Europese Unie en Japan behoren tot de landen die samenwerken met het forum van de Verenigde Naties dat in deze richting werkt, dus het voorstel zal een goed onthaal krijgen zowel op de Europese als op de Japanse markt, hoewel er al stemmen tegen deze maatregel zijn opgegaan. Deze afwijkende stemmen komen van de Verenigde Staten, China en India, drie van de grote markten die hun eigen ideeën hierover hebben en niet meegaan met de koers die de rest van de wereld heeft gekozen.

Meer veiligheid voor auto’s vanaf 2022

De wetgeving over de toepassing van deze noodremsystemen kan zeer positief zijn voor de veiligheid op de Europese wegen. Veel aanrijdingen tussen voertuigen gebeuren bij lage snelheid, dus de aanwezigheid van dit soort systemen die auto’s helpen remmen wanneer zij een risico in de vorm van een obstakel vooraan detecteren, kan veel uitmaken.

Hoe zal dit noodrem-assistentiesysteem de ongevallen door achterop-botsingen beïnvloeden? De instanties die hier onderzoek naar hebben gedaan, zijn de verantwoordelijke instellingen van EuroNCAP in Europa en NCAP in Australië en Azië, die wel het een en ander weten over verkeersveiligheid. Volgens hun gegevens kunnen met deze systemen tot 38% van de aanrijdingsongevallen op de wegen worden voorkomen.

De Werkgroep voor Geautomatiseerde / Autonome en Verbonden Voertuigen (GRVA) van de VN heeft het voorafgaande document van de regelgeving ondertekend, die alle ondertekenende landen zal treffen. Daarin wordt bepaald dat dit noodremsysteem actief zal zijn bij snelheden van 60 km/h of lager. De eerste stappen zullen in 2020 in Japan worden gezet, waar alle voertuigen, personenauto’s of bedrijfswagens, die de fabriek verlaten, met het systeem zullen zijn uitgerust.

In het jaar 2022 wordt het verplicht, wanneer het ook van kracht wordt op de markt van de Europese Unie. In de Verenigde Staten wordt een soortgelijke wetgeving gevolgd, maar daar gaat het alleen om merken die dit willen doen, niet om een verplichting. Toch zullen de Amerikaanse merken, als zij willen blijven verkopen in de landen die door deze norm worden getroffen, hun voertuigen moeten aanpassen.

De veiligheid kan met deze maatregel toenemen, maar men moet onthouden dat technologie een manier is om de veiligheid te verhogen en dat de belangrijkste verantwoordelijkheid bij de bestuurders ligt, die moeten blijven werken aan het verminderen van ongevallen en slachtoffers veroorzaakt door roekeloos rijgedrag of gewone momenten van onoplettendheid achter het stuur. We zullen zien wat de invoering van dit noodremsysteem en het effect ervan op de ongevallen op onze wegen oplevert.