Citroen Coches clásicos Wist-je-datjes Foto's
Auto's met geschiedenis: Citroën Type H

Dit model is beter bekend van schaalmodellen, posters of zelfs een film dan van het zien op straat, maar het verdiende het echt om weer in ons geheugen terug te keren vanwege het bijzondere van deze bestelwagen die na de Tweede Wereldoorlog werd gebouwd en omdat hij in landen als Frankrijk en Nederland behoorlijk succesvol was, hoewel hij in Spanje minder opviel.
Het verhaal van de Citroën Type H begint in 1947, toen de productie begon, en die duurde tot 1981. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog had Frankrijk bedrijfsvoertuigen nodig die bovendien een goede laadcapaciteit hadden, en zo ontstond de Type H. In deze hele periode werden bijna een half miljoen Type H-bestelwagens verkocht. Ook de naam is merkwaardig, want van de aanduiding H kwamen een reeks varianten van de bestelwagen voort met meer of minder laadruimte, afhankelijk van de motor die erin zat, en die werd gewoonlijk Citroën HY genoemd. Er bestonden ook andere varianten met een grotere laadcapaciteit, die de namen HZ of HW kregen.

Gedurende de vele jaren van zijn bestaan onderging het mechanische gedeelte talloze veranderingen. Aanvankelijk had hij de motor van de legendarische Citroën 11 CV (ook wel Traction Avant genoemd), en na verloop van tijd kreeg hij in 1961 een Perkins-dieselmotor en in de jaren daarna een viercilinder van Indnor, of mechanische onderdelen die hij later ook met de Citroën DS zou delen. Het beste aan deze bestelwagen was de voorin geplaatste motor en de voorwielaandrijving, waardoor er een groot, volledig bruikbaar laadvlak achterin overbleef, en vooral het achterste deel was zeer veelzijdig en voor elk gebruik om te bouwen.
In Spanje kwamen maar weinig exemplaren van de Citroën HY aan, maar de exemplaren die er wel kwamen, werden in de fabriek in Vigo (Galicië) gemonteerd tussen 1962 en 1965. In totaal waren dat 426 exemplaren, die uitsluitend bestemd waren voor de postdienst Correos. Tegenwoordig is het moeilijk om nog een bestelwagen van dit type te vinden, behalve de exemplaren die in handen zijn van verzamelaars.
Afbeeldingen | Wikipedia
Bron | Foros Pieldetoro.net, Wikipedia, eigen gegevens
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro
yo este coche solo lo tengo visto en alguna pelicula “española”
¿ Cómo es que nunca fue equipado con una cuarta velocidad?