BMW Vision M Next, zo zullen de volgende leden van de sportafdeling van BMW eruitzien

BMW Vision M Next, zo zullen de volgende leden van de sportafdeling van BMW eruitzien, en het is zo dat in een toekomst waarin mensen kunnen kiezen tussen zelf rijden en zich door hun auto laten vervoeren, BMW zich zal inzetten om ervoor te zorgen dat haar modellen zich blijven richten op het actief betrekken van de bestuurder.

De BMW Vision M Next Concept is gepresenteerd op de BMW Welt, waar de Duitse autofabrikant ook zijn nieuwste technologische ontwikkelingen presenteert op het gebied van design, autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en diensten van de nieuwste generatie.

Adrian Van Hooydonk, vicepresident design van het Beierse merk, heeft verzekerd dat “de BMW Vision M Next een visie op de toekomst van sportief rijden biedt“. “Waar de BMW Vision iNEXT liet zien hoe autonoom rijden het leven aan boord van onze voertuigen transformeert, toont de BMW Vision M NEXT hoe geavanceerde technologie het rijden ook zuiverder en emotioneler aantrekkelijk kan maken. In beide modellen ligt de nadruk stevig op de mensen aan boord. Design en technologie maken de ervaringen EASE en BOOST natuurlijker en intenser”.

Maar wat zijn Ease en Boost? Blijkbaar vertegenwoordigen ze de twee beschikbare rijmodi: met Ease valt alles onder de noemer dat het voertuig zelf rijdt, en Boost staat op zijn beurt voor de beste rijervaring.

https://www.youtube.com/watch?v=81wHqxnWeHQ

Sportafdeling BMW M, zo zal het eruitzien

Visueel is deze concept geïnspireerd op de iconische BMW 2002 Turbo en de BMW i8. Ook heeft hij futuristische ontwerpelementen, zoals de wigvormige, uitgesneden silhouet, vleugeldeuren en een zeer interessant kleurenschema. De voor- en achterkant zijn afgewerkt in Thrilling Orange, terwijl de rest van de auto is bekleed met Cast Silver Metallic.

Andere opvallende details van het exterieur zijn de Laser Wire-koplampen, de mesvormige luchtinlaat onder de nierengrille, de gerecyclede koolstofvezel zijspoilers, de driedimensionale multi-spaaks velgen, een duidelijk gebeeldhouwd profiel en een laag achterwerk met laserkabel en een achterruit die doet denken aan de legendarische BMW M1.

Het interieur is uitgerust met gezichtsherkenningstechnologie, waardoor de auto automatisch ontgrendelt wanneer de bestuurder nadert. Bij het indrukken van de sensor op de vleugeldeuren onthult zich een minimalistisch interieur. Domagoj Dukec, vicepresident BMW Design, heeft aangegeven dat “het hele interieur op de Boost-modus is gericht. De geometrie heeft een bewust ingetogen uitstraling, zodat de bestuurder zich volledig op de rijervaring kan concentreren”.

De BMW Vision M Next beschikt over een Power PHEV-aandrijfsysteem dat de keuze biedt tussen volledige elektrische vierwielaandrijving en pure achterwielaandrijving, met volledig elektrische of benzineaandrijving, dankzij een turbogeladen viercilinder benzinemotor.

De nieuwe BMW M-concept heeft een maximaal vermogen van ongeveer 600 CV, wat neerkomt op een topsnelheid van 300 km/u. Op een rechte weg kan hij in slechts drie seconden van 0 naar 100 km/u versnellen. Wat de volledig elektrische actieradius betreft: die bedraagt 100 kilometer, waardoor deze auto geschikt is voor stedelijke gebieden met zero-emissiezones.