Citroën betreedt de markt voor plug-inhybrides met de C5 Aircross Hybrid Concept

Alternatieven voor traditionele brandstoffen zijn aan de orde van de dag, iets dat zowel potentiële klanten als de merken zelf weten. Met deze premisse passen de autofabrikanten zelf het gezegde vernieuwen of sterven toe, iets dat perfect past bij de filosofie van Citroën. Het merk met de twee chevrons heeft altijd uitgeblonken in zijn onvoorwaardelijke liefde voor technologie, een aspect waar het in zijn modellen altijd veel zorg aan heeft besteed en dat vandaag niet anders is. Nu heeft Citroën zich volledig willen storten op de wereld van de hybrides, iets wat het met de C5 Aircross heeft besloten te doen in de vorm van een concept car.

Hybridisatie ontstond als een nieuwe manier om verbruik en emissies te verminderen zonder dat er op verbrandingsmotoren hoeft te worden verzaakt. Het succes van deze technologie was zo groot dat ze na verloop van tijd in verschillende autosegmenten is toegepast, en Citroën heeft deze doctrine ook in zijn eigen modelgamma willen toepassen. De nieuwste SUV van het merk – in de vorm van een prototype – is de aangewezen kandidaat om kennis te maken met hybridisatie.

Gebruikmakend van de Parijse autoshow zal Citroën de wereld tonen wat binnenkort zijn eerste plug-inhybride voertuigen worden. De C5 Aircross is de laatste aanwinst van het Franse merk en daarom is hij gepresenteerd als de ideale kandidaat om een PHEV-aandrijving uit te proberen, die geleidelijk aan op andere modellen van het Franse merk zal worden toegepast.

Citroën heeft bevestigd dat zijn belangrijkste doel is dat 80% van het modelgamma tegen 2023 dit type aandrijving als optie aanbiedt, terwijl in 2025 al zijn modellen geëlektrificeerd zullen zijn. Het Franse merk heeft echter besloten zijn vooruitgang op een discretere manier te tonen, waardoor we alleen kunnen zien wat zijn concept car biedt.

Begin 2020 zal Citroën beginnen met de productie van de eerste hybride SUV van het merk, wat een keerpunt voor het merk betekent, want vanaf dat moment zullen ze elk jaar een nieuw PHEV-model lanceren. Intussen zien we belangrijke vooruitgang in dit prototype, zoals de ZEV-modus, waarmee klanten in volledig elektrische modus kunnen rijden en die een actieradius van 50 kilometer heeft. Tegelijk is gekozen voor de benzinemotor PureTech van 180 pk, die dankzij de aanwezigheid van de elektromotor een vermogensstijging ondergaat tot 225 pk en 337 Nm koppel.

De oplaadtijd bedraagt tussen 4 uur (stopcontact van 14A) en 8 uur, afhankelijk van het type aansluiting, zodat klanten de volgende dag over het volledige potentieel van de Citroën C5 Aircross Hybrid kunnen beschikken. Op deze manier betreedt het Franse merk volledig het segment van de hybrides, dat nauw verbonden is met dat van de elektrische voertuigen, een voertuigtype waarmee Citroën al vertrouwd is.