Citroën, C5 Aircross Hybrid Concept ile şarj edilebilir hibrit segmentine giriyor

Geleneksel yakıtlara alternatifler her zamankinden daha gündemde; bunu hem potansiyel müşteriler hem de markaların kendisi çok iyi biliyor. Bu anlayışla, otomotiv firmaları kendilerine yenilen ya da yok olan sözünü uyguluyor; bu da Citroën’in felsefesiyle tam olarak örtüşüyor. İki şevron logolu marka, teknolojiye duyduğu koşulsuz sevgiyle her zaman öne çıktı; modellerinde her zaman büyük özen gösterdiği bu alan, bugün de geri kalmayacaktı. Şimdi Citroën, C5 Aircross ile bir concept car olarak hibrit dünyasına tam anlamıyla girmek istedi.

Hibritleşme, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmanın yeni bir yolu olarak ortaya çıktı, içten yanmalı motorlardan vazgeçmeye gerek kalmadan. Bu teknolojinin başarısı öyle oldu ki zamanla farklı otomobil segmentlerinde uygulanmaya başlandı; Citroën de bu yaklaşımı kendi model gamına uygulamak istedi ve markanın en son SUV’si, prototip biçiminde, hibritleşmeye alışma görevini üstlendi.

Paris Otomobil Fuarı’ndan yararlanan Citroën, çok yakında ilk şarj edilebilir hibrit araçlarına dönüşecek olanı dünyaya tanıtacak. C5 Aircross, Fransız markaya en son eklenen model oldu ve bu nedenle bir PHEV mekaniğini denemek için ideal aday olarak sunuldu; bu mekanik, Fransız markanın diğer modellerine kademeli olarak uygulanacak.

Citroën, 2023 yılına kadar model gamının %80’inin seçenekleri arasında bu tür bir mekaniğin yer almasını hedeflediğini doğruladı; 2025 yılında ise tüm modelleri elektrifiye edilmiş olacak. Ancak Fransız marka, gelişmelerini daha ölçülü bir şekilde göstermeye karar verdi ve yalnızca concept car’ının sunduklarını bize tanıtıyor.

Citroën’in markanın ilk hibrit SUV’sini üretmeye başlayacağı 2020 yılının başları, markanın dönüm noktası olacak; çünkü o tarihten itibaren yılda bir yeni PHEV modeli piyasaya sürmeyi planlıyorlar. Ancak bu arada, bu prototipte önemli gelişmeler görebiliyoruz; müşterilerin %100 elektrikli modda sürüş yapmasına olanak tanıyacak ve 50 kilometrelik bir menzile sahip olacak ZEV modu gibi. Aynı zamanda 180 CV gücündeki PureTech benzinli motor kullanılmış; elektrik motorunun varlığı sayesinde bu motor, 225 CV güce ve 337 Nm torka ulaşan bir güç artışı yaşıyor.

Şarj süresi, bağlantı fişinin tipine göre 14A prizde 4 saat ile 8 saat arasında değişiyor; bu sayede müşteriler ertesi gün Citroën C5 Aircross Hybrid’in tüm potansiyelinden yararlanabiliyor. Böylece Fransız marka, elektrikli araçlarla yakından bağlantılı olan hibrit segmentine tam anlamıyla giriş yapıyor; Citroën’in zaten çalışmaya alışkın olduğu bir araç türü.