Continental test aan dat je kunt parkeren met alleen 360º-camera's

De afgelopen jaren hebben we gezien hoe fabrikanten zich inspannen om oplossingen te ontwikkelen waarmee auto’s zichzelf kunnen verplaatsen, al is het maar tijdens de manoeuvres bij het parkeren. Daarvoor worden verschillende soorten sensoren gebruikt, van ultrasoon tot radar en andere elementen, zoals camera’s. Nu wordt er gezocht naar een nog eenvoudigere manier voor dit soort systemen, hoewel ze nog niet zijn geperfectioneerd en niet in alle auto’s worden toegepast.

Het voorstel van Continental maakt geen gebruik van sensoren of radar, en baseert de autonome manoeuvres van de auto uitsluitend op de volledige-zichtcamera’s die worden gebruikt om dode hoeken tijdens het rijden te voorkomen. Enkel met de beelden van deze camera’s kan de auto alle manoeuvres uitvoeren die nodig zijn om te parkeren, zonder andere systemen voor gegevensverzameling nodig te hebben.

De auto die voor deze demonstratie is gebruikt, heeft vier camera’s aan boord. Één aan de voorkant, één aan de achterkant en één aan de onderkant van elke buitenspiegel. Elk van hen heeft een beeldhoek van 180º, waardoor ze samen een volledig overzicht van de omgeving van de auto kunnen geven.

Het touchscreen in het voertuig toont het beeld van elke camera, samen met een afbeelding van de beschikbare parkeerplaatsen. Wanneer de bestuurder een van de aangeboden plaatsen aanraakt, wordt het systeem geactiveerd en begint het, met behulp van de camerabeelden, de nodige manoeuvres uit te voeren om te parkeren. Het maakt niet uit of het gaat om parallel parkeren of parkeren in een vak, omdat de auto dankzij het situatieplan dat met de camera’s is opgesteld volledig vrij kan manoeuvreren.

Het systeem regelt het gaspedaal, de rem, het schakelen, de sturing en de handrem, die wordt geactiveerd zodra de auto zijn eindpositie bereikt. Een extra voordeel is dat dit systeem de gekozen parkeerplaats kan lokaliseren en de bestuurder, voordat het autonome parkeren wordt geactiveerd, de kans geeft uit het voertuig te stappen. Vervolgens kan het manoeuvre via de smartphone-app worden gestart.

Het autonome parkeersysteem via Surround View, zoals het heet, moet nog wat ontwikkeling doormaken, want na het parkeren blijft de motor draaien en worden de deuren niet vergrendeld. In de toekomst, wanneer het in productieauto’s wordt opgenomen, zal dit probleem zijn opgelost en is het systeem compleet.

Bron | Continental