De 5 beste 7-zitsige SUV's, crossovers voor elk budget

Miguel Lorente     6 June 2020     4 min.
De 5 beste 7-zitsige SUV's, crossovers voor elk budget

De populariteit van crossovers biedt van compacte voertuigen, zoals de zogenaamde SUV-B’s en andere, tot modellen die bedoeld zijn voor een hoge bezetting en ruimere afmetingen hebben; sommige ervan liggen bijna in de buurt van een minibus. Hoe dan ook, in dit artikel verzamelen we de beste 7-zitsige SUV’s van 2020: auto’s die nu al te koop zijn en andere die bij de dealers beschikbaar zullen zijn voordat dit bijzondere jaar eindigt. We beginnen.

Land Rover Range Rover Autobiography

Jaguar Land Rover Introduces Three New Vehicles From Its Special Vehicle Operations Division, Including Global Debut Of Top Of The Line 2018 Range Rover Svautobiography

Als er een naam bestaat voor excellentie onder de 7-zitsige SUV’s, dan is het de eindeloze Land Rover Range Rover Autobiography. Vijf woorden die vanaf 160.920,48 euro kosten voor de standaard wielbasis, en tot 229.010,48 € voor de Range Rover SVAutobiography met de grootste wielbasis, de duurste optie en de meest exclusieve van de voorstellen in dit overzicht.

Deze variant met maximaal 7 zitplaatsen van de Land Rover Range Rover is uitgerust met een 3.0-liter benzinemotor die 400 CV levert, gekoppeld aan een lichte hybride systeem of mild-hybride, waardoor het zowel het verbruik en de uitstoot kan verminderen als de ECO-label van de DGT kan krijgen.

BMW X7

NUEVO BMW X7 2019Als het gaat om voertuigen met een grote capaciteit, is de vlaggenschip onder de SUV’s van het merk BMW, de BMW X7, die tot 7 zitplaatsen biedt. Het is beter als er één of twee personen minder meereizen, want met zijn 5.151 mm lengte is er ruimte voor zoveel inzittenden, al is het, zoals bij de meeste van deze voertuigen, sterk aan te raden om die laatste zitplaatsen slechts incidenteel te gebruiken vanwege het beperkte vrije ruimte.

Met een prijs vanaf 98.950 euro voor de meest bescheiden versie, de BMW X7 xDrive30d met 265 CV en 620 Nm koppel, staat hij bovenaan de lijst van opties voor minder dan 100.000 euro onder de premium 7-zitsige SUV’s.

Volvo XC90

Volvo XC90

En als de Volvo XC40 in promotie voor minder dan 25.000 euro momenteel een van de beste SUV’s op de markt is vanwege de prijs-kwaliteitverhouding, dan is zijn grotere broer, de Volvo XC90 B5, een SUV diesel gekoppeld aan een lichte hybride systeem, met een totaal vermogen van 249 CV en 520 Nm. Hij beschikt over vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen, heeft een homologeerd verbruik van 5,9 liter diesel per 100 km en is verkrijgbaar met 5 of 7 zitplaatsen. Die 7-zitsige hoge-bezettingsvariant start in de Momentum-uitvoering vanaf 70.200 €.

Skoda Kodiaq Scout

Skoda Kodiaq Scout (4)

Het klopt dat je voor de prijs van een Volvo XC90 ook een Skoda Kodiaq Scout kunt kopen, en zijn neef, de Seat Tarraco, en dan rijst de vraag: welke van de twee is beter? Nou, na zowel de dieselmotor als de benzinemotor te hebben getest en een uitgebreide vergelijking te hebben gemaakt in de koopgids waarin we het hele assortiment analyseren, kunnen we vaststellen dat de Tsjechische auto een van de beste SUV’s met maximaal 7 zitplaatsen is die beter is als 5-zitter met een enorme kofferbak dan bezet door 7 reizigers met een kleine kofferbak, en waarmee je je met waardigheid kunt redden bij excursies buiten het asfalt.

Zoals de Kodiaq Scout 4×4 2.0 TDI DSG ons liet zien, is het geen terreinwagen, maar wel een 4×4 met voldoende eigenschappen en kwaliteiten om over kapotte paden, glad terrein en relatief glibberige ondergronden te rijden. Het is geen Jeep Wrangler Rubicon, maar het is ook niet… nou ja, dat laten we over aan andere artikelen over de slechtste SUV’s: voertuigen die zichzelf voor terreinwagens aanzagen en nauwelijks crossovers zijn.

Mahindra XUV 500

Mahindra XUV 500

Ja, Mahindra. Mahindra sluit onze lijst af met de 5 beste 7-zitsige SUV’s, want is er een avontuurlijk voertuig met hoge bezetting voor slechts vanaf 22.500 euro?

Nee, die is er niet, maar eerlijk is eerlijk: de DFSK 580 die we ook hebben getest heeft dezelfde prijs als de Mahindra XUV 500. Omdat de Indiase auto echter vierwielaandrijving kan krijgen als je ongeveer 2.500 euro extra betaalt, terwijl de Chinese deze optie niet heeft, is de Mahindra in onze ogen relatief de betere keuze boven de DFSK, zolang we het hebben over een goedkope 4×4-crossover kopen, maar dan echt goedkoop.

Comentarios cerrados