Os 5 melhores SUV de 7 lugares, utilitários todo-o-terreno para todos os bolsos

A moda dos todo-o-terreno oferece desde veículos de dimensões reduzidas, como os denominados SUV-B e outros, destinados a uma ocupação elevada, e outros têm dimensões mais generosas, alguns quase próximos de um minibus. Seja como for, neste artigo vamos reunir os melhores SUV de 7 lugares de 2020, carros já à venda e outros que estarão disponíveis nos concessionários antes de terminar este estranho ano. Começamos.

Land Rover Range Rover Autobiography

Se a excelência entre os SUV de 7 lugares tem um nome, é o do interminável Land Rover Range Rover Autobiography. 5 palavras que custam desde 160.920,48 euros, para a versão de distância entre eixos padrão, e até 229.010,48 € do Range Rover SVAutobiography de maior distância entre eixos, a opção mais cara e exclusiva das propostas que recolhemos neste compilado.

Esta variante de até 7 lugares do Land Rover Range Rover equipa um motor a gasolina de 3.0 litros que produz 400 CV, associado a um sistema de hibridização ligeira ou mild hybrid, o que lhe permite tanto reduzir o consumo e as emissões como obter o selo ECO da DGT.

BMW X7

Se falamos de veículos de transporte de alta capacidade, o expoente máximo dentro dos SUV da marca BMW, o BMW X7 oferece até 7 lugares, melhor se se contarem uma ou duas pessoas a menos, porque, com os seus 5.151 mm de comprimento, oferece espaço para que viajem estes tantos ocupantes, embora, como acontece na maioria destes veículos, seja mais que recomendável que a sua utilização seja circunstancial devido à falta de espaço livre nas últimas filas.

Com um preço desde 98.950 euros para a versão mais modesta, a do BMW X7 xDrive30d de 265 CV e 620 Nm de binário, encabeça as opções por menos de 100.000 euros entre os SUV premium de 7 lugares.

Volvo XC90

E se o Volvo XC40 em promoção por menos de 25.000 euros é um dos melhores SUV do mercado atualmente devido à sua relação qualidade-preço, o seu irmão mais velho, o Volvo XC90 B5 é um SUV a gasóleo associado a um sistema de hibridização ligeira, com uma potência total de 249 CV e 520 Nm, ligado à tração integral e a uma caixa de velocidades automática de 8 velocidades, que homologa um consumo de 5,9 litros de gasóleo aos 100 km e que está disponível tanto em 5 como em 7 lugares, uma variante de alta ocupação que, na versão Momentum, parte dos 70.200 €.

Skoda Kodiaq Scout

É certo que, pelo preço de um Volvo XC90, pode comprar-se um Skoda Kodiaq Scout e também o seu primo, o Seat Tarraco, e então surge a dúvida: qual é o melhor dos dois? Pois, tendo testado tanto a mecânica a gasóleo como a de gasolina e tendo realizado uma comparação exaustiva no guia de compra analisando a gama, podemos afirmar que o checo é um dos melhores SUV de até 7 lugares que é melhor como 5 lugares e com um enorme porta-bagagens do que ocupado por 7 viajantes e com um pequeno porta-bagagens, com o qual se pode defender com dignidade quando se fazem excursões fora do asfalto.

Como nos demonstrou o Skoda Kodiaq Scout 4×4 2.0 TDI DSG, não é um todo-o-terreno mas é um veículo 4×4 com atitudes e qualidades suficientes para circular por caminhos danificados, pisos escorregadios e superfícies relativamente deslizantes. Não é um Jeep Wrangler Rubicon, mas não é um… bem, isso deixamo-lo para outros artigos sobre os piores SUV, veículos que se julgaram todo-o-terreno e nem sequer chegaram a todo-o-caminho.

Mahindra XUV 500

Sim, a Mahindra, a Mahindra fecha a nossa lista dos 5 melhores SUV de 7 lugares, porque, há algum veículo de cariz aventureiro e alta ocupação por apenas a partir de 22.500 euros?

Não, não há, mas, em honra da verdade, o DFSK 580, que também testámos, tem o mesmo preço que o Mahindra XUV 500, embora, dado que o indiano pode ter tração às 4 rodas se se investirem uns 2.500 euros a mais, enquanto o chinês não tem esta opção, o Mahindra parece-nos relativamente melhor opção do que o DFSK, sempre que estejamos a falar de comprar um todo-o-caminho 4×4 barato, mas barato a sério.