De aankomende Ford Focus ST laat zich al zien tijdens ritten op de Nürburgring, zonder enige poging om zijn uiterlijk te verbergen

De komende generaties compacte sportauto’s hebben een heel uitdagende taak voor de boeg: een hoger vermogensbereik bieden dan hun voorgangers zonder in hogere segmenten te belanden. Van alle merken die zich in deze sector specialiseren, lijkt Ford als eerste klaar te zijn om die stap te zetten. De nieuwe Focus valt niet alleen op als een van de meest evenwichtige compacte auto’s op de markt, zoals we al konden vaststellen, maar ook als een van de meest prestatiegerichte wat betreft de sportievere varianten, zoals de ST.

Deze letters zijn opnieuw gebruikt voor de vierde generatie van de Amerikaanse compacte auto, en hebben een veel radicalere Focus tot leven gewekt die al op de Nürburgring is gezien met weinig camouflage, een duidelijk teken dat de introductie nakend is. Zo zien we dat Ford de fabrikant is die de concurrentie voorbijstreeft, met de komst van een sportwagen die de vorige modellen wil overtreffen.

Ford is naar het bij uitstek testcentrum gegaan voor voertuigen met een sportieve afstelling, de groene hel. In de omgeving en binnenin dit circuit is de toekomstige Focus ST gespot, die een veel agressiever en opvallender uiterlijk belooft dan de vorige generatie en een vermogensbereik dat zorgt voor een leuke maar tegelijk spannende rijervaring.

Het esthetische aspect van de aankomende Ford Focus ST verrast ons met een voorkant met het embleem van deze versie, met een duidelijker uitgesproken splitter die wordt vergezeld door een bredere en indrukwekkendere grille. De zijkant is voorzien van grotere velgen, die duidelijk maken dat dit geen gewone Focus is. Tot slot biedt de achterkant een spoiler die een radicalere afstelling aankondigt, en een nieuwe diffuser met twee zijdelingse uitlaten.

De techniek van de nieuwe Ford Focus ST blijft voor ons een mysterie, maar we kunnen vermoeden dat er onder de motorkap een aandrijflijn schuilgaat die 300 CV levert. Waarschijnlijk krijgen we een viercilindermotor, maar met een kleinere cilinderinhoud dan het vorige model, waardoor het verbruik veel lager uitvalt ondanks de prestaties die de compacte sportauto van Ford zal hebben.

https://youtu.be/N22iNcDzo4A

Zo bevestigt de Amerikaanse fabrikant opnieuw dat een van zijn meest legendarische reeksen sterker dan ooit terugkeert, en hoewel we nog niet weten wat Ford voor de RS-variant van de Focus in petto heeft, kunnen we gerust zijn over de komst van de nieuwe ST, een model dat belooft het segment van de compacte sportauto’s te revolutioneren.

Technische fiche van deze auto

HatchbackFord Focus19 versies · vanaf 31.034 €