De Audi RS4 streeft ernaar in een hogere klasse te spelen, dankzij ABT en zijn 530 pk

Als iets al goed is, is het moeilijk om het nog beter te maken, maar de Duitse tuner ABT heeft het erop gezet om de Audi RS4 nog meer glans te geven, zodat hij schittert met de “+”-aanduiding op zijn achterklep. De stationwagen met de vier ringen is opnieuw door de handen van ABT gegaan, maar deze keer met een iets ingewikkelder doel dan alleen het verbeteren van de mechaniek en de esthetiek: nog exclusiever worden. Daarvoor heeft de landgenoot van Audi besloten een beperkte oplage van deze RS4 op de markt te brengen, met als doel een voertuig aan te bieden dat in alle opzichten bijzonderder is.

Zoals ABT gewoonlijk doet, hebben zowel de esthetiek als de mechaniek een reeks belangrijke veranderingen ondergaan. Zo krijgen we een Audi RS4 die veel rebelser en wilder is en die zijn status als stationwagen met sportwagenprestaties achter zich wil laten om in een hogere klasse te belanden, waar hij concurreert met krachtige voertuigen die oog in oog staan met zijn grote broer, de RS6.

Een radicale uitstraling die het RS-DNA benadrukt

ABT staat er ook om bekend bij zijn creaties een uitstraling te leveren die past bij de mechanische verbeteringen, en de Audi RS4+ vormt hierop geen uitzondering. In eerste instantie valt de voorkant nauwelijks op ten opzichte van de fabrieksversie, op een nieuwe, agressievere splitter na, maar al snel merken we belangrijke veranderingen zowel aan de zijkant als aan de achterkant van de stationwagen met de vier ringen.

Het eerste wat onze aandacht trekt zijn nieuwe velgen van eigen ontwerp in 20 inch, die een nog sportiever karakter moeten benadrukken. Maar het is aan de achterkant dat we de meeste wijzigingen vinden: als eerste een nieuwe spoiler boven het achterdeel van de Audi RS4. Daarnaast wordt dit geflankeerd door een nieuwe diffuser afgewerkt in koolstofvezel, met vier uitlaten in plaats van de twee ovale uitlaten die kenmerkend zijn voor de RS-familie van Audi.

Tot 530 pk aan vermogen om te vliegen

De Duitse tuner heeft nog meer uit het bekende zescilinder V-blok gehaald dat de Audi RS4 aandrijft. Standaard levert deze 2,9-liter bi-turbo V6 450 pk en 600 Nm koppel, cijfers waarmee de stationwagen met de vier ringen in slechts 4,1 seconden naar 100 km/u sprint, een tijd die wordt aangevuld met een topsnelheid van 250 km/u.

Maar ABT, zonder aarzelen, heeft besloten te doen waar het goed in is: elke laatste beetje uit de motoren halen die onder hun handen doorgaan. Dankzij een verbeterd elektronisch motormanagement levert de nieuwe Audi RS4 510 pk en 680 Nm koppel. Maar dat is nog niet alles, want de tuner heeft ook aan zijn meest fanatieke klanten gedacht, die kunnen genieten van een nieuw vermogensniveau dat op 530 pk ligt, een cijfer dat gevaarlijk dicht in de buurt komt van grotere voertuigen.

Op de volgende editie van de Autosalon van Genève zal de Duitse tuner de Audi RS4+ voor het eerst presenteren, een beperkte editie waarvan slechts 50 exemplaren worden gebouwd. We weten nog niet wat de klanten die het dichtst bij ABT staan moeten betalen, maar gezien de standaard RS4 een startprijs van 96.900 euro heeft, valt het niet moeilijk te begrijpen dat deze tuning die prijs ruimschoots boven de zes cijfers tilt.