De BMW 5 Serie plug-inhybride kondigt zijn prijs aan voor de Spaanse markt

Eind mei van dit jaar onthulde BMW de update van zijn 5 Serie, een restyling met een bijgewerkte esthetiek en technologieën, al zijn de belangrijkste veranderingen misschien wel die aan de aandrijflijnen van de 5 Serie, met een grote rol voor efficiëntere motoren dankzij de introductie van de mild-hybrid-technologie voor het hele gamma, aangevuld met plug-inhybride versies.

Het zijn deze laatste, de plug-inhybride versies, die vandaag centraal staan, omdat ze eindelijk op de Spaanse markt komen en hun prijzen bekendmaken. Samengevat profiteren de plug-inhybride versies van alle wijzigingen die bij de in mei gepresenteerde restyling zijn doorgevoerd, met een esthetiek die verandert dankzij de iets grotere nieren en een nieuwe voorste lichtunit met dagrijverlichting in de vorm van een “U” of, optioneel, in de vorm van een “L” met een blauw accent aan de bovenkant.

Aan de achterkant gaan de veranderingen dezelfde kant op, met een nieuwe lichtsignatuur voor de achterlichtunit in de vorm van een “L”, geïntegreerd in één module met één driedimensionale lens, en met een grotere visuele aantrekkingskracht dankzij de zwarte rand. Daarbovenop geldt dat, ongeacht uitrusting en motor, de uitlaateindstukken een trapeziumvormige vorm krijgen. Deze esthetiek kan worden afgerond met de nieuwe velgontwerpen van 18 tot 20 inch en binnenkort met het M Sport-pakket voor een sportievere uitstraling.

In het interieur van de nieuwe BMW 5 Serie valt meer aandacht op voor de afwerking en het materiaalgebruik van talrijke details, evenals nieuwe knoppen voor de middenconsole en het stuur en een display van 12,3 inch voor het infotainmentsysteem, dat is bijgewerkt. Dit alles gaat gepaard met een belangrijke update van de veiligheids- en assistentiesystemen die we standaard of optioneel kunnen uitrusten, en een nieuwe BMW Live Cockpit Professional die nu wordt aangestuurd door versie 7.0 van het besturingssysteem, waardoor het uitgebreide functies krijgt, sommige specifiek voor de plug-inhybride versies.

Op mechanisch gebied biedt de plug-inhybride BMW 5 Serie ons twee versies, afhankelijk van onze behoeften, beide beschikbaar voor de sedan- en de Touring-carrosserie. De meest sobere versie is de BMW 530e, die optioneel is uit te rusten met vierwielaandrijving xDrive. Hij bestaat uit een viercilinder benzinemotor van 184 pk die samenwerkt met een elektromotor van 109 pk, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 292 pk en een koppel van 420 Nm, gekoppeld aan een 8-traps automatische Steptronic-transmissie.

Deze combinatie stelt de 530e in staat volledig elektrisch te rijden, zolang we niet harder rijden dan 140 km/h, over 67 km bij de sedan en 57 km bij de Touring zonder xDrive, aangezien de actieradius dan iets kleiner is door het hogere gewicht. De topsnelheid bedraagt in elk geval 235 km/h voor de sedan en 225 km/h voor de Touring.

De krachtigste motorisering is voor de BMW 545e xDrive, een versie die standaard is voorzien van vierwielaandrijving xDrive en alleen beschikbaar is voor de sedan. In deze motorisering wordt gebruikgemaakt van een zescilinder benzinemotor van 286 pk met dezelfde elektromotor van 109 pk, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 394 pk en een koppel van 600 Nm, eveneens gekoppeld aan de 8-traps automatische Steptronic-transmissie. Zijn actieradius in volledig elektrische modus bedraagt tussen de 47 en 57 km, een geschatte variatie afhankelijk van de geselecteerde uitrusting.

BMW neemt in Spanje al bestellingen aan voor de plug-inhybride versies van de 5 Serie, die bestaat uit vijf varianten met de volgende instapprijzen:

Technische fiche van deze auto

SedanBMW Serie 516 versies · vanaf 63.450 €