يُعلن BMW الفئة 5 الهجينة القابلة للشحن عن سعرها للسوق الإسبانية

في أواخر شهر مايو الماضي كشفت BMW عن التحديث الذي خضعت له الفئة 5، وهو تجديد يتضمن تصميماً وتقنيات محدثة، though ربما تكون أهم التغييرات تلك المتعلقة بالمحركات التي تشكل الفئة 5، مع دور بارز لمحركات أكثر كفاءة بفضل إدخال تقنية الهجين الخفيف لكامل المجموعة، إلى جانب الإصدارات الهجينة القابلة للشحن.

وهذه الأخيرة، أي الإصدارات الهجينة القابلة للشحن، هي بطلة حديثنا اليوم، إذ تصل أخيراً إلى السوق الإسبانية وتعلن أسعارها. وباختصار، تستفيد الإصدارات الهجينة القابلة للشحن من جميع التغييرات المطبقة في التجديد الذي قُدم في مايو، مع تصميم يتغير بفضل الكلى الأمامية الأكبر قليلاً ومجموعة ضوئية أمامية جديدة مع أضواء نهارية على شكل حرف “U” أو، اختيارياً، على شكل حرف “L” مع شارة زرقاء في الجزء العلوي.

في الجزء الخلفي تسير التغييرات في الاتجاه نفسه، إذ تمنح توقيعاً ضوئياً جديداً للمجموعة الضوئية على شكل حرف “L” وتدمجها في وحدة واحدة بعدسة ثلاثية الأبعاد، مع منحها وضوحاً جمالياً أكبر بفضل الإطار الأسود. وإلى ذلك، فإن عوادم الشكل المنحرف ستكون موجودة بغض النظر عن التجهيزات أو المحرك المختار. ويمكن أن يكتمل هذا المظهر بتصاميم الجنوط الجديدة التي تتراوح من 18 إلى 20 بوصة، وقريباً بـحزمة M Sport لمنحها مظهراً أكثر رياضية.

في داخل BMW الفئة 5 الجديدة سنجد اهتماماً أكبر بالتشطيب والإنهاء للعديد من التفاصيل، إلى جانب أزرار جديدة لوحدة التحكم الوسطى وعجلة القيادة، وشاشة مقاس 12.3 بوصة لـنظام الترفيه والمعلومات الذي تم تحديثه. ويرافق ذلك تحديث مهم لأنظمة السلامة والمساعدة التي يمكن تجهيز السيارة بها، سواء كقياسية أو اختيارياً، وBMW Live Cockpit Professional الجديدة التي تعمل الآن بالإصدار 7.0 من نظام التشغيل، ما يمنحها وظائف موسعة، بعضها مخصص للإصدارات الهجينة القابلة للشحن.

وفي الجانب الميكانيكي، ستقدم BMW الفئة 5 الهجينة القابلة للشحن إصدارين بحسب احتياجاتنا، ومتاحين للهيكلين سيدان وتورينغ. الإصدار الأكثر تواضعاً هو BMW 530e، والذي يمكن أن يتضمن نظام الدفع الرباعي xDrive بشكل اختياري؛ ويتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 184 حصاناً (CV) يعمل مع محرك كهربائي بقوة 109 حصاناً، ما يعطي قوة إجمالية للنظام تبلغ 292 حصاناً مع عزم دوران 420 نيوتن متر، ومرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic بثماني سرعات.

تتيح هذه التركيبة لـBMW 530e أن تسير في وضع كهربائي بالكامل، طالما لا نتجاوز 140 كم/س، لمسافة 67 كم لهيكل السيدان و57 كم إذا اخترنا هيكل التورينغ دون تجهيز الاثنين بنظام الدفع xDrive، لأن المدى يتقلص عندها بشكل طفيف بسبب الوزن الأكبر. وعلى أي حال، تبلغ السرعة القصوى 235 كم/س و225 كم/س لهيكلي السيدان والتورينغ على التوالي.

المحرك الأقوى مخصص لـBMW 545e xDrive، وهو إصدار يرتبط كقياس بنظام الدفع الرباعي xDrive ولن يكون متاحاً إلا لهيكل السيدان. في هذا المحرك يُستخدم محرك بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 286 حصاناً مع المحرك الكهربائي نفسه بقوة 109 حصاناً، ما يعطي قوة إجمالية للنظام تبلغ 394 حصاناً مع عزم دوران 600 نيوتن متر، ومرتبط أيضاً بناقل الحركة الأوتوماتيكي Steptronic بثماني سرعات. يتراوح مدى قيادته في الوضع الكهربائي الكامل بين 47 و57 كم، وهو تقدير يختلف بحسب التجهيزات المختارة.

تقبل BMW الطلبات في إسبانيا بالفعل للإصدارات الهجينة القابلة للشحن من الفئة 5، والتي تتكون من خمسة إصدارات تحدد الأسعار الانطلاقية التالية :

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 516 نسخة · ابتداءً من 63,450 €