De CUPRA Formentor is al een realiteit, maar is hij het meer waard dan een CUPRA León?

Het is al even geleden dat CUPRA het licht zag, een zelfstandig merk dat is voortgekomen uit SEAT en zijn aanbod van sportief georiënteerde voertuigen. Eerst kwam de Ateca, een SUV met hoge prestaties die tot voor kort het enige product van het merk was. Later liet CUPRA zijn deelname aan de motorsport zien en kondigde het met een conceptcar een toekomstig lid van de familie aan: de Formentor.

Momenteel telt CUPRA al drie modellen in zijn gamma, maar de pas gepresenteerde Formentor is zonder twijfel een van de meest opvallende; dat komt doordat het het eerste 100% CUPRA-product is, want het is niet afgeleid van een bestaand SEAT-voertuig. Toch doen de mechanische en technologische overeenkomsten met de nieuwe León ons een vraag stellen: welke van de twee is het meer waard?

Design en technologie

Het Spaanse merk heeft de spelregels veranderd door een nieuwe designtaal te gebruiken voor zowel de nieuwe León als de Formentor. Beide modellen delen canons, patronen en lijnen, maar CUPRA heeft de laatste het kenmerkende DNA van een crossover weten mee te geven, wat er ook toe bijdraagt dat hij een spierigere uitstraling heeft dan zijn compacte broer.

Design is uiteraard volkomen subjectief en het zal je al dan niet aanspreken, maar het is waar dat de Formentor een dreigender en imposanter voorkomen heeft dan de León. Technologisch gaat het op vrijwel dezelfde manier: CUPRA heeft de presentatie van zijn twee nieuwe leden aangegrepen om een verbeterd en geavanceerder infotainmentsysteem aan te kondigen, een punt dat doorslaggevend zal zijn bij de keuze tussen de een of de ander, afhankelijk van de beschikbare afwerkingen en uitrustingsniveaus.

Beide modellen maken gebruik van een volledig digitaal Digital Cockpit-instrumentenpaneel van 10 inch, met een geavanceerder en moderner infotainmentsysteem. Daarnaast is er een centraal aanraakscherm van 12,3 inch dat het nieuwe infotainmentsysteem van CUPRA zal huisvesten.

Motoren

Wat de motoren betreft, delen zowel de CUPRA León als de CUPRA Formentor hetzelfde motorenaanbod. Je kunt kiezen uit een 2.0 TSI van 245 pk – alleen beschikbaar in de León –, een 2.0 TSI van 310 pk – 300 pk bij de León met compacte carrosserie – of een 1.4 TSI, ook van 245 pk, maar met PHEV-technologie, wat een actieradius van 50 kilometer mogelijk maakt – 60 bij de León – volgens de WLTP-cyclus. Met deze premisse blijft er nog maar één punt over waarop we, zonder het prijsverschil tussen beide modellen te kennen, een winnaar kunnen bepalen: de ruimte aan boord.

Ruimte en bagageruimte

De CUPRA León heeft een lengte van 4,36 meter, een hoogte van 1,45 meter en een breedte van 1,80 meter. De Sportstourer-carrosserie van de León zorgt ervoor dat de lengte toeneemt tot 4,64 meter en de hoogte licht afneemt tot 1,44 meter, terwijl de breedte gelijk blijft. Als we de Formentor bekijken, zien we meteen dat dit een grotere auto is in alle opzichten, met een lengte van 4,45 meter, een hoogte van 1,51 meter en een breedte van 1,84 meter; geen extreme afmetingen in beide gevallen, maar ze kunnen doorslaggevend zijn bij de keuze tussen de een en de ander.

Beide bieden plaats aan maximaal vijf inzittenden, maar in de Formentor is er meer hoofdruimte dankzij de hoogte van 1,51 meter, tegenover de 1,45 meter van de León. Ook qua bagageruimte scoort de Formentor beter, met 450 liter tegenover de 380 liter van de León; de Sportstourer-carrosserie neemt echter de koppositie in met 617 liter. Zo krijgen we twee zeer interessante opties binnen hetzelfde merk, die menig potentiële koper in verlegenheid zullen brengen, en moeten we een keuze maken tussen beide, afhankelijk van onze persoonlijke behoeften en het prijsverschil.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

HatchbackCUPRA Leon26 versies · vanaf 35.232 €

CrossoverCUPRA Formentor17 versies · vanaf 39.062 €