O CUPRA Formentor já é uma realidade, mas vale mais a pena do que um CUPRA León?

Já passou algum tempo desde o nascimento da CUPRA, marca independente que surgiu a partir da SEAT e da sua gama de veículos de cariz desportivo. Primeiro chegou o Ateca, um SUV de altas prestações que foi o único produto da marca até há relativamente pouco tempo. Mais tarde, a CUPRA mostrou a sua participação no mundo da competição e adiantou-nos um futuro integrante através de um concept car, o Formentor.

Atualmente, a CUPRA já conta com três modelos na sua gama, mas o recém-apresentado Formentor é, sem dúvida, um dos mais apelativos; isto deve-se ao facto de ser o primeiro produto 100% CUPRA, uma vez que não deriva de nenhum veículo existente na SEAT. No entanto, as suas semelhanças, tanto mecânicas como tecnológicas, com o novo León levam-nos a colocar uma questão: qual dos dois vale mais a pena?

Design e tecnologia

A marca espanhola mudou as regras do jogo ao recorrer a uma nova linguagem de design, tanto para conceber o novo León como o Formentor. Ambos os modelos partilham cânones, padrões e linhas, mas a CUPRA soube dotar este último com o ADN característico de um crossover, o que também ajuda a que apresente uma estética mais musculada do que a do seu irmão compacto.

Naturalmente, o design é algo completamente subjetivo e poderá agradar mais ou menos, mas é certo que o Formentor tem uma presença mais ameaçadora e imponente do que o León. A nível tecnológico sucede algo muito semelhante, pois a CUPRA aproveitou a apresentação dos seus dois novos integrantes para anunciar um sistema de infoentretenimento melhorado e avançado, um aspeto que será decisivo na hora de escolher entre um ou outro, em função dos acabamentos disponíveis e dos níveis de equipamento.

Ambos os modelos recorrem a um painel de instrumentos Digital Cockpit de 10 polegadas, totalmente digital, que ostenta um sistema de infoentretenimento mais avançado e moderno. Este complementa-se com um ecrã central de 12,3 polegadas de funcionamento tátil, que acolherá o novo sistema de infoentretenimento da CUPRA.

Motores

No que respeita às mecânicas, tanto o CUPRA León como o CUPRA Formentor partilham a mesma gama de motores, ou seja, podemos escolher entre um 2.0 TSI de 245 CV — disponível apenas no León —, um 2.0 TSI de 310 CV — 300 CV no caso do León com carroçaria compacta — ou um 1.4 TSI também de 245 CV, mas com tecnologia PHEV, que permite uma autonomia de 50 quilómetros — 60 no caso do León — segundo o ciclo WLTP. Com esta premissa, resta-nos apenas um ponto em que poderíamos determinar um vencedor, sem conhecer ainda a diferença de preço entre os dois modelos: a sua habitabilidade.

Dimensões e habitabilidade

No caso do CUPRA León, deparamo-nos com um veículo que declara 4,36 metros de comprimento, 1,45 de altura e 1,80 de largura. A carroçaria Sportstourer do León faz com que o comprimento aumente até aos 4,64 metros e que a altura se reduza ligeiramente para 1,44 metros, mantendo-se intacta a largura. Se analisarmos o Formentor, rapidamente nos apercebemos de que estamos perante um carro maior em todos os sentidos, graças aos seus 4,45 metros de comprimento, 1,51 de altura e 1,84 de largura; medidas não desmesuradas em nenhum dos dois casos, mas que podem ser decisivas para escolher entre um e outro.

Ambos admitem até cinco ocupantes, mas os do Formentor terão mais espaço livre para a cabeça graças aos seus 1,51 metros de altura, face aos 1,45 que o León declara; também este último ganha em capacidade de arrumação com 450 litros, contra os 380 litros do León, mas não devemos esquecer que é a carroçaria Sportstourer que toma a dianteira com 617 litros. Assim, deparamo-nos com duas opções muito interessantes dentro da mesma marca, que colocarão em apuros mais do que um potencial cliente, pelo que teremos de nos decidir entre um e outro em função das nossas necessidades pessoais e da diferença de preço.

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