De Ford Transit Connect verbetert het rendement en de technische uitrusting

De noodzaak om verbeteringen aan bedrijfswagens aan te brengen is een stimulans voor merken om de prestaties ervan te verbeteren, zodat ze dichter bij personenauto’s komen te staan en comfort en rijgemak nog meer waarde krijgen in wat ze bieden. Bij de Ford Transit Connect is dat niet anders, en de nieuwe generatie is uitgerust met de technologie die het merk in veel van zijn modellen aanbiedt.
Volgens het bedrijf achter het blauwe ovaal beschikt de Ford Transit Connect over rijhulpsystemen zoals het verkeersbordherkenningssysteem en de rijstrookassistent, twee technologieën die de veiligheid achter het stuur vergroten. Daarnaast debuteert hij op de Europese markt met het spraakgestuurde connectiviteitssysteem SYNC 2. Deze systemen zijn beschikbaar in de versies Van en Kombi, met de varianten L1 en L2.
Wat de motoren betreft, wordt in het assortiment de TDCi 1.5-motor opgenomen, die het benzinemodel van 1,6 liter met automatische versnellingsbak vervangt. Deze motor levert 120 pk en een maximumkoppel van 300 Nm, met een automatische versnellingsbak. De motor voldoet aan alle specificaties die hem geschikt maken voor de categorie van de Euro 6-norm.
Vanaf het voorjaar van 2016 komen er varianten van deze motor uit de Stage VI-familie voor de verschillende modellen van de Ford Transit Connect. Die vervangen de TDCi 1.6-motoren van 75 pk, 95 pk en 115 pk, en bieden betere technische specificaties, een lager verbruik en minder uitstoot van schadelijke gassen, ook al is de motor lichter en heeft hij een kleinere cilinderinhoud. In de Ford Transit Connect Courier is de EcoBoost-motor van 1.0 liter opgenomen, de zuinigste van de familie, die een verbruik van 5,1 liter/100 km haalt en een uitstoot van 115 g/km.
De Ford Transit Connect heeft, afhankelijk van de versie, 3 tot 3,7 kubieke meter laadvermogen, wat overeenkomt met een maximale lading van 1.000 kilo. Het kleinste model, de Ford Transit Connect Courier, heeft een laadvermogen tot 660 kg en is qua formaat vergelijkbaar met een auto uit het B-segment.
Bron | Ford
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro