De Lamborghini Gallardo wordt de Tedson Etna en verrast ons op een positieve manier

De Lamborghini Gallardo is een van de modellen van een merk dat staat voor luxe en exclusiviteit. Maar hij is al behoorlijk in de vergetelheid geraakt door de nieuwe toevoegingen aan de catalogus. Tedson is een tuner die aan een exemplaar van de eerste generatie van dit model heeft gewerkt en er een nog opvallendere auto van heeft gemaakt, die hij Tedson Etna heeft genoemd.

De esthetische veranderingen versterken het beeld van de carrosserie. De carrosserie is volledig van koolstofvezel gemaakt en aan de voorkant heeft hij een volledig opnieuw ontworpen bumper, met een motorkap die speciaal voor deze variant is gemaakt. De koplampen zijn een hedendaagse herinterpretatie van die van het origineel. De dagrijverlichting maakt gebruik van LED-technologie en vormt een nauwkeurigere lichtsignatuur.

De aangepaste velgen bepalen de stijl van de auto en geven hem een meer indrukwekkend uiterlijk. De bekledingen van de deuren en de grote luchtinlaten aan de zijkant zorgen voor een zeer indrukwekkend zijaanzicht dat de capaciteiten van het voertuig laat zien. Aan de achterkant zit de motorkap, met luchtuitlaten. Andere uitlaten vind je aan de zijkanten, boven de achterspatborden.

Om de aerodynamica van de auto nog verder te verbeteren, zijn er een eendenstaartspoiler en achterlichten met LED-technologie. De uitlaten zijn in het midden geplaatst en de diffuser en de achterbumper zijn opnieuw ontworpen. Daarnaast is ook het gewicht van het voertuig verbeterd. Er is 200 kg van het totale gewicht afgehaald.

De ophanging is vervangen door die van de Gallardo Super Trofeo, waardoor het rijgedrag verbetert.

De motor

Het blok dat onder de motorkap schuilgaat is een atmosferische V10-motor van 5.0 liter, dezelfde als die in de gewone Gallardo, maar aangepast. Er zijn nieuwe componenten toegevoegd die het vermogen tot 600 CV opvoeren, een toename van 80 CV. De Etna krijgt een geautomatiseerde zesversnellings handgeschakelde e-Gear-versnellingsbak.

Elk van de geplande Etna’s wordt op bestelling gebouwd, dus er is een grote keuze aan personalisatiemogelijkheden. De kosten bedragen 800.000 euro, exclusief de donorauto, die de koper zelf moet aanleveren of die hij aan de tuner moet betalen om er mee aan de slag te gaan.