Gallardo Lamborghini Линейка / комплектации Суперкары
Lamborghini Gallardo превращается в Tedson Etna и приятно удивляет нас

Lamborghini Gallardo — одна из моделей марки, которая олицетворяет роскошь и эксклюзивность. Однако на фоне новинок каталога она уже довольно забыта. Tedson — тюнинг-ателье, которое взяло за основу автомобиль первого поколения этой модели и превратило его в ещё более примечательную машину, создав автомобиль, который назвали Tedson Etna.
Изменения во внешнем виде усиливают образ кузова. Кузов полностью изготовлен из углеродного волокна, а в передней части установлен полностью переработанный бампер с капотом, созданным специально для этой версии. Фары — современная интерпретация тех, что были установлены изначально. Дневные ходовые огни выполнены по технологии LED и формируют более точную световую сигнатуру.

Индивидуальные диски задают стиль автомобиля и придают ему более яркий облик. Накладки на дверях и большие боковые воздухозаборники создают очень выразительный боковой силуэт, демонстрирующий возможности автомобиля. На корме расположена крышка двигателя с выходами воздуха. Дополнительные выходы находятся по бокам, над задними крыльями.
Galería de fotos -
TEDSON ETNA
Чтобы ещё улучшить аэродинамику автомобиля, установлен спойлер «утиный хвост» и задние фонари с технологией LED. Выхлопные трубы выведены в центр, а диффузор и задний бампер переработаны. Кроме того, улучшено соотношение массы автомобиля: общий вес уменьшен на 200 кг.
Подвеска заменена на ту, что использовал Gallardo Super Trofeo, благодаря чему улучшается поведение автомобиля на дороге.
Двигатель
Под капотом находится атмосферный V10 объёмом 5,0 литра, тот же, что стоит на обычном Gallardo, но модифицированный. Добавлены новые компоненты, которые повышают мощность до 600 CV, то есть на 80 CV больше. Etna будет оснащён шестиступенчатой роботизированной механической коробкой передач e-Gear.
Каждый из запланированных Etna изготавливается под заказ, поэтому доступен широкий выбор вариантов персонализации. Стоимость составляет 800.000 евро, не считая донорского автомобиля, который должен предоставить покупатель или оплатить ателье, чтобы начать работу над ним.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро