Der Lamborghini Gallardo verwandelt sich in den Tedson Etna und überrascht uns angenehm

Der Lamborghini Gallardo ist eines der Modelle einer Marke, die für Luxus und Exklusivität steht. Doch angesichts der neuen Neuheiten im Katalog ist er inzwischen ziemlich in Vergessenheit geraten. Tedson ist ein Tuner, der an einem Exemplar der ersten Generation dieses Modells gearbeitet und es in ein noch bemerkenswerteres Auto verwandelt hat, das er Tedson Etna nennt.

Die optischen Veränderungen unterstreichen das Erscheinungsbild der Karosserie. Die Karosserie wurde vollständig aus Kohlefaser gefertigt, und an der Front gibt es eine komplett neu gestaltete Stoßstange mit einer eigens für diese Variante entworfenen Motorhaube. Die Scheinwerfer sind eine zeitgemäße Neuinterpretation der ursprünglichen. Die Tagfahrlichter setzen auf LED-Technik und prägen eine präzisere Lichtsignatur.

Die individuell gestalteten Felgen prägen den Stil des Autos und verleihen ihm ein noch eindrucksvolleres Auftreten. Die Verkleidungen der Türen und die großen seitlichen Lufteinlässe vermitteln einen sehr eindrucksvollen seitlichen Auftritt, der die Fähigkeiten des Fahrzeugs zeigt. Am Heck befindet sich die Motorabdeckung mit Luftauslässen. Weitere Auslässe findet man seitlich, über den hinteren Radkästen.

Um die Aerodynamik des Autos noch weiter zu verbessern, gibt es einen Entenbürzel-Heckspoiler und Heckleuchten mit LED-Technik. Die Auspuffrohre wurden in der Mitte angeordnet, und der Diffusor sowie die hintere Stoßstange wurden neu gestaltet. Darüber hinaus wurde auch das Gewicht des Fahrzeugs optimiert. Insgesamt wurden 200 kg Gewicht eingespart.

Die Federungen wurden durch die ersetzt, die beim Gallardo Super Trofeo verwendet wurden, wodurch sich das Fahrverhalten verbessert.

Der Motor

Der Block unter der Motorhaube ist ein 5,0-Liter-V10-Saugmotor, derselbe, der im regulären Gallardo verbaut ist, aber modifiziert. Es wurden neue Komponenten eingebaut, die die Leistung auf 600 CV steigern, eine Erhöhung um 80 CV. Der Etna erhält ein automatisiertes Schaltgetriebe e-Gear mit sechs Gängen.

Jeder der geplanten Etna wird nur auf Bestellung gefertigt, sodass eine große Auswahl an Individualisierungsoptionen besteht. Der Preis liegt bei 800.000 Euro, wobei das Spenderfahrzeug nicht eingerechnet ist, das der Käufer stellen muss oder das er dem Tuner bezahlen muss, damit dieser mit der Arbeit beginnen kann.