De Mercedes-Benz eActros 600 biedt 500 kilometer elektrische actieradius

We praten er behoorlijk veel over, elektrische vrachtwagens, en dat is niet vreemd. En dat is goed, want het betekent dat het zware wegtransport steeds dichter bij elektrische mobiliteit komt. Een van de bedrijven die hier aan werken, heeft zojuist aangekondigd dat zij de vrachtwagen met de grootste actieradius op de markt heeft ontwikkeld.

Het gaat om de Mercedes-Benz eActros 600, een model dat tot voor kort de naam Mercedes-Benz eActros LongHaul droeg. Deze vrachtwagen is al een tijdje in ontwikkeling en het exterieurontwerp is bijgewerkt, met een betere uitstraling en een aangekondigde actieradius die behoorlijk opvalt.

Een vrachtwagen voor lange afstanden

De vrachtwagen werd op de IAA Transportation 2022 gepresenteerd als elektrisch prototype. Het prototype heeft plaatsgemaakt voor 50 exemplaren die bij enkele geselecteerde bedrijven in proefgebruik worden genomen. Na deze test start de serieproductie van het model, dat wereldwijd gekocht kan worden.

De naam komt van de totale capaciteit van de accu’s waarmee hij is uitgerust. Het zijn

drie accu’s van elk 200 kWh

, dus het totaal komt op 600 kWh. Met de energie die in deze accu’s is opgeslagen, bereikt men een actieradius van 500 kilometer. Met deze cijfers is hij de elektrische vrachtwagen van zwaar tonnage voor lange afstanden met de grootste actieradius geworden.

De accu’s gebruiken lithium-ijzerfosfaattechnologie (LFP). Deze technologie zorgt voor een langere levensduur. Onder de maatregelen die de ingenieurs van Mercedes nemen, wordt gewerkt aan het bereiken van een laadstand van 20 tot 80% van de accu in 30 minuten. Hiervoor is een laadstation van 1 MW nodig.

Voor de aandrijving gebruikt hij twee elektromotoren, die een continu vermogen van 400 kW leveren, wat gelijkstaat aan 544 CV. Het maximale vermogen is 600 kW, gelijk aan 816 CV. Hij maakt gebruik van 800 volt technologie, waardoor hij zeer efficiënt is en de laadtijden korter worden.

Deze vrachtwagen wordt de goedkoopste langeafstandsvrachtwagen van het Duitse merk. Dit komt door de lagere onderhoudskosten in vergelijking met dezelfde soort vrachtwagens met dieselmotor. De vrachtwagen heeft verschillende tests doorlopen, die hebben aangetoond dat zowel de vrachtwagen als de elektrische componenten zonder problemen ongeveer 1,2 miljoen kilometer gedurende 10 jaar kunnen weerstaan.

Productie in 2024

De presentatie van

de productieversie

vindt plaats eind 2023. Zodra we de vrachtwagen zien en alle kenmerken kennen, begint de serieproductie van deze elektrische vrachtwagen in Wörth in 2024, in dezelfde fabriek waar de dieselvrachtwagens worden geassembleerd.