De Mercedes Clase C coupé en cabrio worden ook geüpdatet

De Mercedes-Benz C-Klasse zet zijn vernieuwing voort en nu is het de beurt aan de Mercedes C-Klasse coupé en cabrio. Meer sportiviteit en veel technologie.

Enkele weken nadat we hebben gezien hoe het nieuwe uiterlijk van de C-Klasse van Mercedes eruitziet, actualiseert de Duitse fabrikant ook de coupé- en cabrioversies. Een bescheiden restyling qua exterieur, maar zeer compleet qua interieur. Nieuwe viercilindermotoren met een boordnet van 48 volt en een volledig gedigitaliseerd interieur.

Nieuwe motoren

De Mercedes C-Klasse coupé en cabrio krijgen nieuwe motoren met viercilinderblokken, zowel voor de benzineversie als voor de diesel. Bij de C 220d stijgt het maximale vermogen met 25 CV ten opzichte van de voorganger en komt het op 194 CV. Deze motor heeft aanzienlijke verbeteringen aan zijn onderdelen, waaronder een aluminium motorblok, stalen zuigers met getrapte holte en een NANOSLIDE-coating voor de cilinderladers.

De benzineversie van de Mercedes C-Klasse coupé en cabrio beschikt over een motor van 1,5 liter cilinderinhoud die 184 CV levert. Deze eenheid wordt gecombineerd met de EQ Boost-technologie en biedt een hybride systeem dankzij een elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt met 14 extra CV. Die zullen vooral merkbaar zijn bij het optrekken vanuit lage snelheden, totdat de turbo zijn maximale werking bereikt.

De Mercedes-AMG C 43 Coupé en Cabrio zijn uitgerust met de 3,0 liter V6-turbo die 390 CV en een maximaal koppel van 520 Nm levert. Daarmee is de meest radicale versie van de tweedeurs C-Klasse beperkt tot een topsnelheid van 250 km/h. De coupé haalt 100 km/h in 4,7 seconden en de cabrio in 4,8 seconden.

Dynamiek in overvloed, met als kroon het optionele onderstel DYNAMIC BODY CONTROL. Dit systeem beschikt over een progressieve dempingsregeling op de voor- en achteras, en de drie rijmodi (Comfort, Sport en Sport+) maken het mogelijk de parameters van motor, versnellingsbak en stuurbekrachtiging aan te passen aan de rijstijl, de snelheid en de staat van het wegdek.

Esthetische restyling

De esthetische vernieuwing van de Mercedes C-Klasse coupé en cabrio is subtiel zichtbaar aan de buitenkant. De sportieve silhouet van beide modellen wordt vooral benadrukt aan de voor- en achterkant, met nieuwe lichtmetalen velgen, een nieuw ontwerp van de koplampen en twee nieuwe kleuren: het metallic Mojave-zilver en, exclusief voor de coupé en cabrio, grafietgrijs.

In het interieur zijn de veranderingen duidelijk zichtbaar. De middenconsole heeft elegantere en gestroomlijnde afwerkingen. Daarnaast kan optioneel een volledig digitaal instrumentenpaneel worden gemonteerd met drie stijlen, “Classic”, “Sport” en “Progressive”, met een centraal display van 10,25 inch en een ander scherm van 12,3 inch, dat het standaard instrumentenpaneel vervangt.

Geavanceerde assistentiesystemen

Een van de grootste sprongen voorwaarts van de nieuwe Mercedes C-Klasse coupé en cabrio zien we, net als bij de sedan, in de nieuwe actieve veiligheidssystemen. De C-Klasse is uitgerust met de modernste generatie rijassistentiesystemen van Mercedes-Benz. Een technologisch geheel dat hen in bepaalde situaties semi-autonoom laat rijden.

Tot de systemen behoort de nieuwe actieve afstandsassistent DISTRONIC, die de bestuurder helpt door de snelheid van de auto aan te passen in uiteenlopende situaties zoals scherpe bochten, kruispunten en rotondes, dankzij de informatie van de sensoren, camera’s en radars die de omgeving van het voertuig analyseren.

Daarnaast is er een actieve rijstrookwisselassistent met intuïtieve bediening en een actieve noodremassistent. De standaard uitgeruste actieve remassistent heeft uitgebreide functies om de bestuurder te helpen botsingen te vermijden.