Die Mercedes Clase C Coupé und Cabrio werden ebenfalls aktualisiert

Die C-Klasse von Mercedes-Benz setzt ihre Überarbeitung fort, und nun ist die Reihe an den Mercedes Clase C Coupé und Cabrio. Mehr Sportlichkeit und jede Menge Technik.

Wenige Wochen, nachdem das neue Erscheinungsbild der C-Klasse von Mercedes enthüllt wurde, aktualisiert der deutsche Hersteller nun auch die Coupé- und Cabrio-Versionen. Ein dezentes Restyling an der Außengestaltung, dafür aber sehr umfangreich im Innenraum der Fahrzeuge. Neue Vierzylindermotoren mit 48-Volt-Bordnetz und ein vollständig digitalisiertes Interieur.

Neue Motorisierungen

Die Mercedes Clase C Coupé und Cabrio erhalten neue Motoren mit Vierzylinder-Aggregaten, sowohl für die Benzin- als auch für die Dieselversion. Beim C 220d steigt die maximale Leistung gegenüber dem Vorgänger um 25 CV, sodass nun 194 CV erreicht werden. Dieses Aggregat weist erhebliche Verbesserungen bei seinen Bauteilen auf, darunter einen Motorblock aus Aluminium, Stahlkolben mit gestufter Mulde und die NANOSLIDE-Beschichtung für die Zylinderlaufbuchsen.

Die Benzinversion der Mercedes Clase C Coupé und Cabrio verfügt über einen 1,5-Liter-Motor, der 184 CV leistet. Dieses Aggregat wird mit der Technologie EQ Boost kombiniert und bietet ein Hybridsystem: Ein Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor mit zusätzlichen 14 CV, die vor allem bei Beschleunigungsvorgängen aus niedrigen Geschwindigkeiten zum Tragen kommen, bis der Turbo seine volle Wirkung entfaltet.

Die Mercedes-AMG C 43 Coupé und Cabrio sind dagegen mit dem 3,0-Liter-V6-Turbo ausgestattet, der 390 CV und ein maximales Drehmoment von 520 Nm erreicht. Damit hat die radikalste Version der zweitürigen C-Klasse eine auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Auf 100 km/h beschleunigt das Coupé in 4,7 Sekunden, das Cabrio in 4,8 Sekunden.

Dynamik im Überfluss, die mit dem optional erhältlichen Fahrwerk DYNAMIC BODY CONTROL ihren Höhepunkt findet. Ausgestattet mit einer progressiven Dämpferregelung an Vorder- und Hinterachse, erlauben die drei Fahrmodi (Comfort, Sport und Sport+), die Parameter von Motor, Getriebe und Lenkung je nach Fahrstil, Geschwindigkeit und Straßenzustand anzupassen.

Ästhetisches Restyling

Das ästhetische Facelift der Mercedes Clase C Coupé und Cabrio zeigt sich dezent an der Außenansicht des Fahrzeugs. Es betont die sportliche Silhouette beider Modelle, besonders an Front und Heck, mit neuen Leichtmetallfelgen, einem neuen Scheinwerferdesign und zwei neuen Farben: dem metallic Mojave-Silber und, exklusiv für Coupé und Cabrio, Graphitgrau.

Im Innenraum sind dagegen deutliche Veränderungen erkennbar. Die Mittelkonsole wirkt mit eleganteren und schlankeren Oberflächen. Optional ist zudem ein vollständig digitales Kombiinstrument erhältlich in drei verschiedenen Stilen, „Classic“, „Sport“ und „Progressive“, das ein zentrales 10,25-Zoll-Display und ein weiteres 12,3-Zoll-Display bietet und das Serieninstrument ersetzt.

Vorreiter bei den Assistenzsystemen

Einen der größten Fortschritte der neuen Mercedes Clase C Coupé und Cabrio finden wir, wie auch bei der Limousine, in den neuartigen aktiven Sicherheitssystemen. Die C-Klasse ist mit der modernsten Generation von Fahrassistenzsystemen von Mercedes-Benz ausgestattet. Ein technologisches Gesamtpaket, das es ihnen erlaubt, in bestimmten Situationen teilautonom zu fahren.

Zu den verbauten Systemen gehört der neuartige aktive Distanzassistent DISTRONIC, der den Fahrer unterstützt, indem er die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in so unterschiedlichen Situationen wie engen Kurven, Kreuzungen oder Kreisverkehren anpasst, dank der Informationen, die er über Sensoren, Kameras und Radare erhält, die das Umfeld des Fahrzeugs analysieren.

Außerdem ist ein aktiver Spurwechselassistent mit intuitiver Bedienung und ein aktiver Notbremsassistent an Bord. Der serienmäßige aktive Bremsassistent verfügt über erweiterte Funktionen, die den Fahrer dabei unterstützen, Kollisionen zu vermeiden.