De nieuwe Peugeot e-208 betekent niet het einde van de hybride versies en de versies met verbrandingsmotor

Binnenkort komt de Peugeot e-208, de elektrische variant van het model. Deze versie komt in 2027 op de markt en een van de zorgen in de markt was dat deze versie het enige alternatief zou worden om dit model te rijden. Gelukkig zegt het merk van Stellantis dat dit niet het geval zal zijn. De CEO van het merk, Alain Favey, heeft zelf bevestigd dat er ook versies met verbrandingsmotor zullen blijven bestaan.

Deze strategie wordt gedeeld door andere merken, die er ook voor hebben gekozen om de ontwikkeling van elektrische modellen niet te vertragen, maar de modellen met een thermische motor ook niet op de achtergrond te schuiven. Zo krijgen kopers die nog niet klaar zijn voor elektrische mobiliteit toch een kans om het Franse model te rijden.

De vraag naar volledig elektrische auto’s is niet hoog genoeg om de overige motorisaties te verdringen, dus al deze varianten zullen naast elkaar op de markt blijven tot ze volgens de Europese wetgeving moeten worden uitgefaseerd. De Peugeot e-208 wil wel de referentie worden in zijn segment voor het merk.

Peugeot is ervan overtuigd dat de vraag naar elektrische auto’s in de komende jaren zal blijven groeien, en dit model is bedoeld om aan de behoeften van veel bestuurders te voldoen die er voor zullen kiezen. Momenteel wordt de Peugeot 208 verkocht met benzinemotoren, met lichte hybridisering en een elektrische variant, die door het nieuwe model vervangen zal worden.

De modellen met verbrandingsmotor kunnen na de lancering van de Peugeot e208 een update krijgen om hun uiterlijk af te stemmen op dat van de nieuwe elektrische auto. Zo zal het esthetische verschil niet te groot zijn en blijft er een vrij gelijkaardig beeld bestaan, waardoor alle varianten esthetisch op hetzelfde niveau blijven.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot e-2086 versies · vanaf 35.070 €