De nieuwe Volkswagen Tiguan R is er al, maar tegen welke modellen moet hij het opnemen?

Volkswagen zet de strategie voort om de divisie van R-voertuigen uit te breiden, een divisie die tot voor kort alleen vertegenwoordigd was door de Golf R. Vandaag heeft het Duitse merk de divisie snel uitgebreid met modellen als de T-Roc en de Arteon, en daar is nu de net vernieuwde Tiguan bij gekomen. De SUV van Volkswagen krijgt er spierkracht bij met een nieuwe sportieve variant die veel belooft, maar het overvolle segment waarin hij zich bevindt kan hem nog wel het één en ander hoofdbrekens bezorgen.

Met deze uitgangspunten, en ondanks de vernieuwing die de nieuwe kampioen van Volkswagen belooft, is het makkelijk om tegen sterke en harde concurrentie aan te lopen. Het is dan ook niet onredelijk om meer opties te overwegen naast de Tiguan R, een model dat het op gelijke voet moet opnemen tegen echte zwaargewichten.

CUPRA Ateca: vijanden van nature

Binnen de eigen Groep Volkswagen vinden we een harde rivaal voor de hoofdrolspeler van vandaag, de CUPRA Ateca. Deze variant, afgeleid van de SEAT Ateca, deelt veel elementen met de Tiguan R, waardoor de keuze tussen beide nog moeilijker wordt.

Mechanisch gezien vinden we dezelfde motor: een gecomprimeerde 2.0-liter viercilinder met turbo die, in het geval van de Spaanse, 300 pk levert. Op dit punt neemt de Tiguan met 20 pk meer net iets de voorsprong, al weten we nog niet of dat voldoende excuus is om het prijsverschil tussen deze twee modellen te rechtvaardigen.

X3 M40i: een rivaal met een pittig karakter

Als er één ding is waar BMW om bekendstaat, is het het bouwen van sportieve en radicale voertuigen, eigenschappen die ook aan de prestatiegerichte SUV’s van het merk toegeschreven kunnen worden. Binnen deze groep vinden we de X3 M40i, een variant die dient als voorproefje op de uitbundige X3 M en die door de omstandigheden een directe rivaal wordt van de nieuwkomer Volkswagen Tiguan R.

Om de nieuwe troef van de mannen uit Wolfsburg het hoofd te bieden, heeft BMW gekozen voor een zescilinder in lijn die 360 pk kan leveren, een waarde die die van de Tiguan net overtreft. Met deze uitgangspunten staan we voor twee modellen die qua prestaties zeer aan elkaar gewaagd zijn, maar zullen ze ook qua prijs dichter bij elkaar liggen?

Mercedes-AMG GLC 43: oog om oog…

Mercedes-AMG wilde ook de kans niet laten schieten om een selecte groep sportieve SUV’s te ontwikkelen, en de GLC in zijn 43-variant is daar een duidelijk voorbeeld van. Achter die aanduiding vinden we een voertuig dat qua prestaties wat bescheidener is dan zijn V8-broers, maar radicaal genoeg om de Tiguan R flink te doen zwoegen.

Een gecomprimeerde V6 met turbo is de motor die deze GLC 43 tot leven brengt, een model dat niet minder dan 390 pk weet te leveren. Zo krijgen we een voertuig dat waarschijnlijk duurder is dan de Tiguan, in ruil voor betere prestaties, maar we kunnen pas een winnaar aanwijzen wanneer we ze beide op het asfalt zien.

Volkswagen T-Roc R: een rivaal binnenshuis?

Hoewel het twee modellen van verschillende formaat zijn, mogen we de aanwezigheid van de T-Roc R binnen de Volkswagen-familie niet vergeten. Deze compacte SUV was de eerste hoogwaardige prestatie-uitvoering in het segment, en misschien wordt hij, zonder dat het de bedoeling is, een rivaal van zijn grotere broer.

Beide maken gebruik van dezelfde motor, een 2.0-liter TFSI die in het geval van de T-Roc 300 pk levert. Maar gezien het lagere gewicht van deze kan het gaan om een model dat niet alleen goedkoper is dan de Tiguan, maar vrijwel even snel, aangezien het verschil tussen beide slechts 20 pk bedraagt.

CUPRA Formentor: let op de nieuwkomers

Vanuit een crossover-perspectief verschijnt CUPRA opnieuw met een voertuig dat de Tiguan R kan uitdagen. We hebben het over de nieuwe Formentor, een model dat het beste van de nieuwe CUPRA León combineert in een nieuwe formule die zowel het segment van de hot hatchbacks als dat van de sportieve SUV’s binnendringt.

Dankzij een PHEV-variant zal de CUPRA Formentor de Tiguan ook van twee kanten aanvallen, maar de R-versie daarvan zal rechtstreeks de topversie van de Tiguan het hoofd moeten bieden. Het gaat om een variant die, zonder enige hybridisatie, 310 pk levert dankzij een 2.0 TSI-motor die ook in de Duitse wagen schuilt.