De OMODA 7 kondigt aan dat hij zal worden uitgerust met autonome parkeertechnologie

Het Chinese merk OMODA is een van die Aziatische fabrikanten die niet alleen op de Spaanse markt, maar ook in heel Europa met kracht zijn doorgebroken. Na enkele jaren op onze markt is het inmiddels helemaal niet vreemd meer om hun modellen op onze wegen te zien, en uiteraard steeds vaker. Binnenkort komt een nieuw model van het merk op onze markt om de concurrentie flink door elkaar te schudden: het gaat om de OMODA 7.

Deze nieuwe hybride SUV, die zich voegt bij de steeds uitgebreidere modellenreeks van het merk, werd vorig jaar in april aan de wereld voorgesteld op het hoofdkantoor van OMODA in Wuhu, China. Naar verwachting zal hij vóór het einde van dit jaar de verschillende Europese markten bereiken. Er is nog geen vaste datum bekend, maar het merk begint al details te onthullen over wat de nieuwe OMODA 7 te bieden zal hebben, dus de komst ervan is mogelijk dichterbij dan gedacht en kan er nog vóór het einde van het jaar zijn.

De OMODA 7 krijgt de eer het eerste voertuig van het merk te zijn dat technologieën integreert die tot nu toe nergens anders in het assortiment te vinden waren. Dat geeft ook een idee van wat we in toekomstige updates van de rest van de catalogus kunnen verwachten. OMODA heeft aangekondigd dat dit het eerste model van het merk wordt met autonoom parkeren, waarmee de auto vanaf buiten kan worden geparkeerd door simpelweg op een knop van de sleutel te drukken. Dit systeem werd gepresenteerd tijdens de User Summit in China, de internationale gebruikersbijeenkomst van OMODA en JAECOO.

Het systeem werkt door twee systemen te combineren. Het eerste is het automatische parkeersysteem (APA), waarmee de OMODA 7 automatisch in verschillende situaties kan worden geparkeerd: zowel parallel, haaks als schuin. Hiervoor heeft het merk veel gegevens moeten verzamelen door meer dan 1.000 mogelijke parkeersituaties in zowel China als de Europese Unie vast te leggen. Om het systeem te activeren, hoeft de bestuurder alleen de parkeerplaats op het scherm te selecteren en het systeem in te schakelen; daarna berekent het automatisch de baan om op de gekozen plek te parkeren.

Op dit moment lijkt dit sterk op wat veel voertuigen al hebben, maar bij de OMODA 7 dient dit systeem ook als basis voor het systeem voor afstandsparkeren (RPA). Dit systeem is bedoeld voor het parkeren op veel lastigere plekken, zoals erg smalle parkeervakken waarin we de deur niet eens kunnen openen om uit te stappen, wat vooral in de stad vaak voorkomt. Dankzij 12 ultrasone radarsensoren en 4 camera’s met 360-gradenzicht kan de bestuurder, nadat de parkeerplaats op het scherm is gekozen, de auto verlaten. Door op een specifieke knop van de sleutel te drukken, parkeert de auto zich op maximaal zes meter afstand vanzelf, zowel parallel, haaks als schuin. Deze manoeuvre kan worden herhaald om de auto weer uit de parkeerplaats te halen, waarbij de auto tot drie meter vooruit rijdt, zodat de deur kan worden geopend en de bestuurder kan instappen.

Dit soort uitrusting maakt de OMODA 7 ongetwijfeld tot een van de meest technologische voertuigen op de markt. We zullen later zien hoe goed het werkt. Een goed voorbeeld daarvan zijn andere snufjes, zoals het 15,7 inch grote Star-Rail-scherm dat wordt geleverd met 12 hoogwaardige luidsprekers die een “bioscoopervaring” beloven.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenOmoda 72 versies · vanaf 42.900 €