De Pagani Zonda Arrivederci wil de blikvanger zijn van de Monterey Car Week

Het feest van luxe auto’s dat in Monterey wordt gehouden is altijd een genot om te zien, want de modellen die daar worden getoond behoren tot de meest spectaculaire ter wereld. Dit jaar is dat niet anders en er zullen zeer spectaculaire auto’s worden gepresenteerd. Onder hen zullen we de spectaculaire Pagani Zonda Arrivederci zien, een speciale variant van het model die de aandacht van de camera’s zal opeisen en de blikken op het evenement zal trekken.

Dit is de laatste Zonda die is gebouwd, nummer 140, en hij is eigendom van de Amerikaanse ondernemer Kris Singh. Deze auto werd vorig jaar afgeleverd, maar is sinds de eigenaar hem heeft aangeschaft nog nooit in het openbaar te zien geweest. Dit wordt de eerste keer dat hij op straat te zien is, en je kunt genieten van al zijn kenmerken.

De afbeeldingen van de auto die we zien zijn renders die enige tijd geleden zijn gepubliceerd, omdat de auto nog niet gefotografeerd kon worden. We weten dat de carrosserie van de Pagani Zonda Arrivederci sterk lijkt op die van andere modellen uit de 760-serie, hoewel hij over verschillende onderscheidende en gepersonaliseerde elementen beschikt.

Een groot deel van de carrosserie is vervaardigd van een type koolstofvezel met een zilverkleurige afwerking, wat hem een zeer spectaculaire uitstraling geeft. Er zijn elementen met een donkerblauwe afwerking, eveneens van koolstofvezel. Deze zijn te zien op de voorste wielkasten, de onderbodempanelen, de motorkap, de koplampomlijstingen, de luchtinlaat op het dak, de achterspatbord en de achterspoiler.

Juist deze presenteert een ander beeld dan alle ontwerpen die Pagani tot nu toe heeft gemaakt, hoewel hij is geïnspireerd op die van de Pagani Zonda JC. Hij heeft op maat gemaakte platen aan de uiteinden en staat iets hoger opgesteld dan bij andere modellen van het merk.

Andere details van de auto, die hem een spectaculaire uitstraling geven, omvatten details in lichtblauw en rood. Er zijn ook gepersonaliseerde emblemen en zilverkleurige omlijstingen van de achterlichten. De koolstofkeramische remmen vallen op door de rode remklauwen. In het interieur is een op maat gemaakte cabine gebouwd waarin veel zichtbare koolstofvezel, rood leder en houten details op het stuurwiel zijn gebruikt.

Wat de motor betreft, zijn er geen details bekend, maar men gelooft dat hij de natuurlijk aangezogen V12-blok van 7,3 liter deelt die andere Zonda 760-modellen gebruiken, met een vermogen van 760 CV.