De registratiebelasting is in de eerste maanden van 2021 verdubbeld

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    26 April 2021     2 min.
De registratiebelasting is in de eerste maanden van 2021 verdubbeld

Het bedrag van de registratiebelasting is verdubbeld, waardoor voertuigen zelfs ongeveer 1.000 euro duurder zijn geworden.

Plan Renove Comprar Coche Nuevo

Dit 2021 heeft een opmerkelijke stijging van de registratiebelasting met zich meegebracht, want het bedrag ervan is verdubbeld: van gemiddeld 382 naar 819 euro. Hierdoor is een nieuwe auto aankopen ongeveer 1.000 euro duurder dan in dezelfde periode van 2020. De stijging van de registratiebelasting hangt echter ook af van de CO2-uitstoot die het betreffende model homologeert.

Van 1 januari tot en met 31 maart van dit 2021 is de opbrengst van de registratiebelasting in vergelijking met dezelfde periode van 2020 verdubbeld. Daarbij komt dat er vorig jaar 30% minder voertuigen zijn ingeschreven en dat de verkoop van auto’s tijdens de lockdown volledig stillviel.

Concesionario (4)

Registratiebelasting: is het in 2021 de moeite waard een auto te kopen?

De Belastingdienst heeft 149.370.000 euro aan registratiebelasting geïnd, zoals blijkt uit de voorlopige cijfers van de Statistiek van de Registratiebelasting. Het gemiddelde bedrag steeg met 114,4%, van 382 naar 819 euro. Opvallend is dat deze belasting alleen geldt voor auto’s die dit jaar en in de komende maanden worden ingeschreven, maar dat alle voertuigen met een uitstoot van minder dan 120 gram CO2 per kilometer vrijgesteld zijn van dit belastingtarief.

De voertuigen die in 2021 zijn ingeschreven en vrijgesteld waren van de registratiebelasting, zijn 63.073 exemplaren, tegenover 176.826 in 2020. Van alle inschrijvingen betreft 59,9% auto’s die tussen 120 en 160 gram CO2 per kilometer uitstoten.

Momenteel worden er in 2021 auto’s met een hogere uitstoot verkocht dan in 2020, over dezelfde periode vergeleken. Dit jaar zijn 13.550 exemplaren verkocht met een uitstoot tussen 160 en 200 gram CO2 per kilometer, terwijl dat er in 2020 slechts 8.524 waren.

Het is belangrijk op te merken dat de markttrend gericht is op de geleidelijke verdwijning van dieselauto’s. 61,9% van de voertuigen die tot en met 31 maart van dit 2021 zijn ingeschreven, rijdt op benzine, terwijl 34,7% diesel is. Wat gaat er tot het einde van dit jaar gebeuren? Zet de trend door, of komt er een kentering? We zullen nog enkele maanden moeten wachten om het gedrag van de markt in dit zo complexe 2021 te kunnen beoordelen.

Deja un comentario