De Renault Captur krijgt een update voor 2024

Het Franse merk, Renault, is volop bezig met de voorbereidingen om zijn succesvolle Captur nieuw leven in te blazen, met als doel zijn positie te consolideren en stevig stand te houden in het zeer concurrerende segment van de kleine crossovers in Europa. In een gedurfde zet is er gelekt dat er een langere versie van de Captur komt, bedoeld om de kloof te dichten tussen zijn populaire model uit het B-segment en de pas gearriveerde Austral.

De tweede generatie van de Captur werd in 2019 gepresenteerd en kreeg toen enkele esthetische updates. Ook de voorkant is opnieuw ontworpen, met een wat hoekigere uitstraling, net zoals bij de Renault Clio. Geïnspireerd door de vernieuwde Clio en de indrukwekkende Rafale krijgt de vernieuwde Captur LED-koplampen met opnieuw ontworpen pijlvormige dagrijlichten in de bumper, samen met het nieuwe Renault-embleem op de aangepaste grille.

Exterieur restyling

Aan de achterkant zijn er niet veel veranderingen, maar als je goed kijkt zie je nieuwe aanpassingen aan de onderkant van de bumper en nieuwe LED-achterlichtgrafieken. Daarnaast gaan geruchten over de mogelijke toevoeging van de uitvoering Esprit Alpine, een toevoeging die ik een van de beste vind: alle Renault-modellen met de Alpine-uitvoering blijken uiteindelijk werkelijk geweldig in prijs-kwaliteitverhouding.

Deze vernieuwingen moeten de Renault Captur nog meer laten opvallen ten opzichte van concurrenten zoals de Mitsubishi ASX, de Ford Puma, de Hyundai Kona of de Toyota Yaris Cross, en hem actueel en concurrerend houden in het verzadigde B-SUV-segment van Europa, waar rivalen zoals de Peugeot 2008 en de Skoda Kamiq onlangs ook vernieuwd zijn.

Bijgewerkte motoren en interieur

Hoewel er nog niet veel details bekend zijn over het interieur, wordt verwacht dat de verbeteringen een grotere infotainmentscherm van 9,3 inch omvatten, samen met een digitaal instrumentenpaneel van 10,2 inch. De software wordt bijgewerkt naar het nieuwste OpenR-systeem van Renault, met verbeterde graphics en geavanceerde connectiviteitsfuncties. Het blijft de vraag of Renault bij de lagere uitvoeringen harde kunststoffen in het dashboard zal blijven gebruiken of dat er in modellen met een hogere specificatie zachtere materialen komen.

In lijn met de recent vernieuwde Clio wordt verwacht dat het basismodel van de Captur een turbogeladen driecilindermotor van 1.0 liter krijgt, die 99 pk op LPG en 89 pk op benzine levert. Hoewel er niet verwacht wordt dat de 1.5 liter dCi-turbodiesel wordt toegevoegd, suggereert het feit dat deze als optie voor de Clio is toegevoegd, dat de Captur er misschien nog even aan vasthoudt.

De zelfladende hybride en plug-in hybride opties met de E-Tech-technologie zullen naar verwachting blijven, in lijn met de groeiende voorkeur van kopers voor elektrificatie. Volgens bronnen is het echter onwaarschijnlijk dat de mild-hybride aandrijflijnen van 1,3 liter (12 V) en 1,2 liter (48 V) van het grotere model Austral in de Captur worden opgenomen, omdat deze voor dit segment te duur zijn.

Mogelijk komt er een langere Captur

Met een huidige lengte van 4.329 mm is de Captur het langste voertuig in het B-SUV-segment. Naar verwachting zal hij die positie met de komende update behouden, waarmee hij zijn status als een van de ruimste en meest gezinsvriendelijke SUV’s in zijn klasse bevestigt. Bovendien gaan geruchten over een langere variant die nog meer ruimte kan bieden voor passagiers achterin en bagage.

Als deze geruchten kloppen, zal Renault zijn aanbod van geëlektrificeerde SUV’s uitbreiden, met in totaal 5 modellen zoals de Captur, LWB Captur, Austral, Espace en Rafale, en twee volledig elektrische crossovers, de Megane E-Tech en de Scenic E-Tech, waarmee het merk zijn positie als leider in duurzame mobiliteit verder versterkt. De vernieuwde Renault Captur zal naar verwachting volgend jaar wereldwijd debuteren, mogelijk op de Autosalon van Genève in februari.

Fotogalerij Renault Captur 2024

Technische fiche van deze auto

CrossoverRenault Captur26 versies · vanaf 22.900 €