De Subaru WRX STI S209, alleen voor de VS.

De nieuwe Subaru WRX STI S209 is de krachtigste WRX STI ooit gebouwd. Nog meer redenen nodig? Die zijn er genoeg.

Deze Subaru WRX STI S209 is een van de nieuwe auto’s die we op de Autosalon van Detroit het meest opvallend zullen zien. Een beurs waar, ondanks de afwezigheid van grote merken, spectaculaire nieuwigheden te zien zijn, zoals de nieuwe Toyota Supra of de Ford Mustang GT500.

De krachtigste Subaru WRX STI voor de weg

Zoals je zojuist hebt gelezen, is deze nieuwe auto een beperkte oplage van 200 exemplaren, in principe alleen beschikbaar voor de Amerikaanse markt, hoewel een versie met gespiegeld stuur voor de Japanse markt ook niet kan worden uitgesloten.

De Subaru WRX STI S209 is om verschillende redenen bijzonder, naast het feit dat het een verzamelobject is. Deze sportsedan levert onder meer bijna 350 pk (340 HP, gelijk aan 346 CV), die, zoals altijd, naar alle vier de wielen wordt gestuurd dankzij de AWD-vierwielaandrijving, het kenmerk van het huis, van Subaru.

Deze vermogenstoename van meer dan 40 pk ten opzichte van de standaardversie van de Subaru WRX STI komt rechtstreeks voort uit het gebruik van hetzelfde blok van 2,5 liter. De populaire boxermotor EJ25 krijgt nu een set eveneens exclusieve gesmede zuigers en een nieuwe turbo van HKR met een hogere laaddruk.

Om de gasstromen, zowel de inlaat als de uitlaat, te verbeteren, beschikt de auto bovendien over een eigen luchtinlaatset en een ander uitlaatsysteem. Ook de brandstofpomp is anders en er is een watergekoelde intercooler die door de bestuurder kan worden ingeschakeld via een knop achter het stuur. Deze Subaru blijft ook trouw aan de handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het aerodynamische pakket mag niet worden vergeten; het geeft de auto een veel extremere uitstraling en verbetert de luchtweerstand. Daarnaast is gewichtsreductie een van de doelen van de STI-afdeling van Subaru, en zoals bij andere extreme varianten zijn er onderdelen van lichtere materialen dan bij de standaardversie, zoals het dak, dat van koolstofvezel is.

STI en de specialisten die bij de S209 betrokken zijn

Hetzelfde geldt voor de velgen, die een grotere diameter hebben, en voor de banden met een bredere doorsnede, een combinatie van BBS en Dunlop die zorgen voor de best mogelijke grip en stabiliteit, dankzij de ophanging die, zoals vaker, van de specialist Bilstein komt, en een andere stabilisatorstang.

En als we het hebben over prestigieuze merken die bijdragen aan de constructie van deze Subaru WRX STI 209, mogen we die van de remmen niet vergeten. Brembo levert de voorremklauwen, nu met zes zuigers, die zorgen voor een effectieve remvertraging, zoals je van een auto als deze mag verwachten.

Afwerking en prijs van de Subaru WRX STI S209

Hoewel de prijs van de Subaru WRX STI S209 nog niet is bekendgemaakt, is te verwachten dat die hoger ligt dan die van het model dat hieraan voorafging, de Subaru WRX STI Type RA, waarvan de prijs in dollars was vastgesteld op 50.000 dollar.

De afwerking beperkt zich tot de productie van deze variant op zich en biedt alleen de keuze uit de carrosseriekleuren. Er is alleen het legendarische WR Blue met grijze velgen of het elegante Crystal White wit met gouden velgen.