Subaru WRX STI S209, 미국 전용

새로운 Subaru WRX STI S209는 지금까지 만들어진 WRX STI 중 가장 강력한 모델입니다. 더 매력적인 이유가 필요할까요? 충분히 있습니다.

이 Subaru WRX STI S209는 디트로이트 오토쇼(Salón del Automóvil de Detroit)에서 주목받을 가장 눈에 띄는 신형 자동차 중 하나입니다. 대형 제조사들의 불참에도 불구하고 이 행사에서는 새로운 Toyota Supra나 Ford Mustang GT500처럼 놀라운 신차들이 공개됩니다.

도로 주행용 가장 강력한 Subaru WRX STI

방금 읽으셨듯이, 이 신차는 미국 시장에만 출시될 것으로 보이는 200대 한정 에디션입니다. 다만 일본 시장을 위해 우핸들 버전이 나올 가능성도 배제할 수 없습니다.

Subaru WRX STI S209는 수집가용 모델이라는 점 외에도 여러 이유로 특별합니다. 무엇보다 이 스포츠 세단은 약 350 CV(340 HP, 346 CV에 해당)의 출력을 제공하며, 이는 언제나처럼 브랜드 고유의 AWD 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴로 전달됩니다.

이 40 CV 이상의 출력 향상은 표준 Subaru WRX STI 대비 같은 2.5리터 엔진 블록을 그대로 활용함으로써 이루어졌습니다. 대표적인 수평대향 엔진 EJ25에는 전용 단조 피스톤과, HKR이 설계한 신형 터보(더 높은 과급압)가 장착되었습니다.

또한 흡기와 배기의 흐름을 개선하기 위해 전용 흡기 키트와 별도의 배기 시스템을 갖추었습니다. 연료 펌프도 다르며, 운전자가 스티어링 휠 뒤의 조작 장치로 작동시킬 수 있는 인터쿨러 수냉 냉각 시스템이 적용되었습니다. 또한 이 모델은 6단 수동 변속기를 그대로 유지합니다.

공기역학 키트도 빼놓을 수 없습니다. 보다 과격한 외관을 부여할 뿐만 아니라 공기 저항을 이겨내는 효율도 높여줍니다. 아울러 경량화도 주요 목표 중 하나여서 STI 부서가 개발을 맡았으며, 다른 극한 사양 모델들처럼 루프는 탄소섬유로 제작되는 등 양산형보다 가벼운 소재가 사용되었습니다.

STI와 S209 개발에 참여한 전문 업체들

휠도 마찬가지입니다. 더 큰 지름과 더 넓은 단면의 타이어가 적용되었으며, BBS와 Dunlop의 제품으로 최대한의 그립과 안정성을 확보합니다. 서스펜션 역시 이번에도 전문 업체 Bilstein의 제품과 별도로 설계된 스태빌라이저 바를 사용합니다.

이 Subaru WRX STI 209의 구조에 관여한 명품 브랜드를 빼놓을 수 없는데, 제동 장치도 예외가 아닙니다. Brembo는 이 차량에 걸맞게 효과적인 제동력을 보장하는 6피스톤 전륜 캘리퍼를 공급합니다.

Subaru WRX STI S209의 마감과 가격

Subaru WRX STI S209의 가격은 아직 공개되지 않았지만, 이 한정 모델 바로 전 단계인 Subaru WRX STI Type RA의 가격(미화 50,000달러)을 넘어설 것으로 예상됩니다.

마감 옵션은 이 변형 모델 자체의 생산 규모에 맞춰 단순화되어 있으며, 차체 색상 선택만 가능합니다. 상징적인 WR Blue 색상에 그레이 휠을 조합하거나, 우아한 Crystal White 화이트에 골드 휠을 조합하는 두 가지 중에서 고를 수 있습니다.