Eerste jaar met minder dan 2.000 verkeersdoden op de weg

Het jaar 2009 sluit af met goed nieuws wat betreft dodelijke ongevallen. 1897 mensen kwamen om het leven op de Spaanse wegen, een ramp waaraan we in alle opzichten en op alle fronten moeten blijven werken, maar die laat de vooruitgang zien van de verkeersveiligheid op de Spaanse wegen: voor het eerst sinds 1964 minder dan 2.000 mensen die om het leven kwamen op de weg en met dit cijfer wordt, een jaar eerder dan de EU had gepland, het aantal doden met 50% teruggebracht.
283 mensen minder, 13%, dan in 2008. Ook het aantal dodelijke ongevallen is teruggelopen van 1928 naar 1690. De verbetering van de actieve en passieve veiligheid van auto’s heeft veel te maken met de verkeersveiligheidscampagnes van de regering, hoe het sommigen ook spijt: de wegen zijn nog lang niet optimaal, maar beetje bij beetje beseft de bevolking hoe ernstig de situatie is, en het zijn de bestuurders bij wie de verbetering het sterkst merkbaar is.
Om de lezers niet te vervelen met een stroom aan gegevens, willen we enkele cijfers benadrukken die de verbetering van de mentaliteit van de Spaanse bestuurder op de weg laten zien (en de ruimte voor verbetering die we nog hebben). In 2003 droeg 9% van de doden geen helm, 39% (echt schandalig) droeg geen veiligheidsgordel en 4,2% was positief getest op alcohol. In 2009 zijn die cijfers gedaald tot 3% zonder helm, 21% zonder veiligheidsgordel (even simpel als de gordel vastmaken: het aantal doden zou onder de 1600 zijn gebleven als iedereen de gordel had gedragen, voor en achter) en een lage 1,8% door alcohol.
De beleidslijnen van de regering blijven dezelfde als tot nu toe: snelheid, alcohol en de veiligheidsgordel, verreweg de belangrijkste oorzaak en een van de gemakkelijkst te voorkomen. Wat de bestuurders betreft, de slechte staat van de wegen, met weinig bewegwijzering en deplorabel asfalt op sommige plaatsen zijn punten die moeten worden versterkt, maar de voortdurende daling (9 jaar achter elkaar dalend ondanks de toename van het aantal auto’s en bestuurders) is zeker reden tot vreugde voor iedereen.
Bron | ElMundo
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro