De Fisker Pear krijgt een nieuwe technologie die het mogelijk maakt door de A-stijl heen te kijken

Iedereen heeft wel eens last gehad van de A-stijl van zijn auto bij het inhalen of bij het invoegen op de weg, en de enige oplossing die vandaag bestaat, is het hoofd heen en weer bewegen om dat obstakel te proberen te omzeilen. Bij Fisker denken ze echter een veel betere oplossing te hebben, die ze willen toepassen in het modelle dat het meest toegankelijk wordt in hun hele gamma, de Pear.

Met behulp van het camerasysteem rond het voertuig legt het door de Californische fabrikant ontwikkelde systeem precies dat deel van het gezichtsveld van de bestuurder vast dat door de A-stijl wordt belemmerd en projecteert het op een binnenscherm, dat naar onze verwachting op diezelfde A-stijl zal worden geplaatst. We zeggen dat we dat verwachten omdat de fabrikant nog geen enkele afbeelding of video heeft gepubliceerd waarop de werking te zien is.

Toch zullen we snel duidelijkheid krijgen. Fisker heeft beloofd deze nieuwe technologie volgende week in detail te tonen op een pre-productie-exemplaar van de Pear dat wordt tentoongesteld in de nieuwe Lounge van het bedrijf in Los Angeles, gelegen in The Grove. Iedereen die daar komt, kan het systeem in het echt zien en vindt er ook een prototype van de Alaska-pickup van het merk.

Fisker lijkt vastbesloten om een aantal vernuftige ideeën in de Pear te verwerken

In verband met dit nieuws heeft Henrik Fisker zelf verklaard dat, nu de verkoop van de SUV Ocean al succesvol is gestart in zowel Europa als de Verenigde Staten, het voor hem echt spannend is om de lancering van de twee volgende modellen van het merk aan te pakken, waarmee ze bepaalde kernbegrippen in de respectieve segmenten willen herdefiniëren. De opening van de nieuwe Lounge van Fisker in Los Angeles is de perfecte kans voor onze klanten om kennis te maken met de Pear en ook met de Alaska-pickup, aldus Fisker.

De Californische fabrikant kondigde enige tijd geleden aan dat de Pear de nieuwe Blade-computer krijgt die door het bedrijf zelf wordt ontwikkeld, net als de software die eveneens eigendom is van het bedrijf. Fisker stelt dat zijn Blade-computer een rekencapaciteit van 6,2 teraflops zal hebben en de mogelijkheid om te verbinden met de vele sensoren waarmee het voertuig wordt uitgerust, via een multi-gigabit Ethernet-verbinding. De verbinding met de buitenwereld wordt bovendien gegarandeerd via 5G en Wi-Fi 6.