La Fisker Pear introdurrà una nuova tecnologia che permetterà di vedere attraverso il montante A

A tutti noi, almeno una volta, la visuale è stata ostacolata dal montante A del nostro veicolo durante un sorpasso o una manovra di immissione in carreggiata, e l’unica soluzione oggi disponibile per questo problema è muovere la testa avanti e indietro per cercare di aggirare quell’ostacolo. In Fisker ritengono invece di avere una soluzione molto migliore che intendono implementare sul modello più accessibile di tutta la loro gamma, la Pear.

Utilizzando il sistema di telecamere che circondano il veicolo, la soluzione sviluppata dal costruttore californiano cattura proprio la parte del campo visivo del conducente ostacolata dal montante A e la proietta su uno schermo interno, che riteniamo sarà collocato sullo stesso montante A. Diciamo che riteniamo sia così perché il costruttore non ha ancora pubblicato alcuna immagine o video che mostri il suo funzionamento.

Ad ogni modo, presto avremo le idee più chiare. Fisker ha promesso di mostrare nel dettaglio la prossima settimana questa nuova tecnologia su un’unità di pre-produzione della Pear che sarà esposta nel nuovo Lounge della società a Los Angeles, situato al The Grove. Chiunque vi si rechi avrà la possibilità di vederla di persona, e vi troverà anche un prototipo del pick-up Alaska del marchio.

Fisker sembra intenzionata a implementare alcune idee ingegnose sulla Pear

A proposito di questa notizia, lo stesso Henrik Fisker ha dichiarato che, ora che la commercializzazione del SUV Ocean è partita con successo sia in Europa sia negli Stati Uniti, per lui è davvero entusiasmante affrontare il lancio dei due prossimi modelli del marchio, con i quali sperano di ridefinire alcuni concetti chiave nei rispettivi segmenti. L’apertura del nuovo Lounge di Fisker a Los Angeles è l’occasione perfetta per i nostri clienti per avere il primo contatto con la Pear e anche con il pick-up Alaska, ha concluso.

Il costruttore californiano ha annunciato già da qualche tempo che la Pear monterà il nuovo computer Blade, attualmente in fase di sviluppo da parte della stessa società, insieme al software anch’esso di sua proprietà. Fisker afferma che il suo computer Blade avrà una capacità di elaborazione di 6,2 teraflops e la capacità di connettersi ai numerosi sensori che equipaggeranno il veicolo tramite una connessione Ethernet multi-gigabit. La connessione con il mondo esterno sarà inoltre garantita tramite 5G e Wi-Fi 6.