Ford laatste details over hun nieuwe EcoBoost van 1 liter

Ford weet heel goed dat in een niet al te verre toekomst de hele industrie ernaar zal streven dat haar motoren de krachtigste binnen een vastgesteld bereik zijn en tegelijkertijd de zuinigste, en daarom investeren vrijwel alle merken enorme bedragen in iets wat op het eerste gezicht zo eenvoudig lijkt als de zogenaamde downsizing van hun motoren.

Juist op dit gebied hebben de ingenieurs van Ford gewerkt, die hebben besloten niet stil te blijven staan bij de nieuwe 1.6- en 2.0-literblokken die momenteel de EcoBoost-familie vormen en die hen zo goede resultaten opleveren, juist omdat ze een meer dan interessant vermogen bieden met vrij lage verbruiks- en emissiewaarden

In dit verband hebben we de laatste verklaringen van Alan Muyllaly, president en CEO van Ford, die ons nieuwe details wilde geven over de nieuwe motor die het bedrijf zal produceren in de pas geopende fabriek in Keulen (Duitsland), een fabriek die juist is ontworpen om 350.000 EcoBoost-motoren van alle cilinderinhouden per jaar te produceren

Concreet hebben we het over een nieuw EcoBoost-blok van 1.0 liter dat vanaf volgende maand april in het volledige aanbod van de Focus verkrijgbaar zal zijn en dat zich vooral onderscheidt doordat het de hoogste verhouding tussen vermogen en cilinderinhoud biedt van alle motoren die momenteel worden geproduceerd, en dat allemaal met een formaat vergelijkbaar met dat van een A4-vel

Volgens Ford is een van de zwaarwegendste argumenten voor dit blok dat het in twee verschillende vermogensniveaus wordt aangeboden. Aan de ene kant hebben we de krachtigste versie, 125 pk en 170 Nm maximumkoppel, waarmee een gemiddeld verbruik van 4,14 liter/100 km is goedgekeurd. Een niveau lager komt de versie van 100 pk met een iets lager verbruik van 4 liter/100 km. Toch ligt het echte sterke punt waarschijnlijk in de uitstoot van slechts 109 g/km, waardoor het het beste benzineblok in zijn klasse is

Bron | Ford