Gids voor het goed laden van uw auto, zodat u geen schrikmomenten en ook geen boetes krijgt...

Een paar dagen geleden zagen we hoe een bestuurder door de Mossos d’Esquadra werd aangehouden op de AP-7, omdat zij vaststelden dat de lading verkeerd in de auto was geplaatst. Een te zware lading op het dak van de auto, daarnaast meerdere verkeerd bevestigde fietsen op de fietsdrager. De verrassing was groot toen ze in het interieur keken en zagen dat er in plaats van vijf personen zeven passagiers zaten. En daarboven, op het dak van de cabine, een televisie van 50 inch, die op een slordige manier was vastgebonden en een ernstig risico vormde voor de inzittenden. Het spreekt vanzelf dat de bestuurder deze reis onthoudt door de boete die hij kreeg.

En het tijdperk waarin de lading zomaar in de auto werd gepropt is voorbij. Onderdeel van de maatregelen die in de loop der jaren zijn genomen om de veiligheid op de wegen, zowel in de stad als daarbuiten, te verhogen, is het invoeren van minimale regels voor het plaatsen van de lading in particuliere auto’s. Want op reis kunnen zich veel koffers en andere pakketten opstapelen, maar al die dingen moeten goed geplaatst worden om deze risico’s te vermijden.

De lading in de kofferbak

Kofferbakken kunnen de lading comfortabel en zonder risico vervoeren, maar het moet wel goed vastgezet wordenDit is het eerste wat men moet onthouden. De bagage moet in de kofferbak, niet achterin de cabine. De kofferbakken zijn bedoeld om koffers en andere bagage op te nemen. De capaciteit van de meeste voertuigen is voldoende om alle bagage van de passagiers in de auto op te bergen, dus moet men die op de juiste manier gebruiken. Zwaardere pakketten kunnen het best onderin de kofferbak worden geplaatst.

Dit zorgt ervoor dat het zwaartepunt lager ligt en voorkomt dat die pakketten vrij kunnen bewegen. Als er een risico bestaat dat ze verschuiven, moeten ze vastgezet worden met spanbanden of een ander goedgekeurd systeem om ze stevig vast te zetten. Veel modellen hebben haken in de kofferbak die het gebruik van dit soort bevestigingsmiddelen vergemakkelijken. Bovenop de zwaardere pakketten plaatst men de lichtere en als laatste de lichtste.

Net als bij de overige pakketten moet de lading goed worden vastgezet. Als de lading verschuift, kan het voertuig uit koers raken en de bestuurder minstens flink laten schrikken. Er kunnen ook andere plaatsen worden gebruikt voor de lading, maar men moet dan rekening houden met een aantal zaken, zodat die niet gaan bewegen en geen risico’s veroorzaken.

De lading in de cabine plaatsen

Wanneer de lading de capaciteit van de kofferbak overschrijdt, moet ze buiten de kofferbak worden geplaatst. De achterste plank boven de kofferbak kan bij veel modellen worden verwijderd, waardoor de capaciteit toeneemt. Het zicht door de achterruit kan worden belemmerd, omdat we buitenspiegels hebben, hoewel dat niet aan te raden is.

Als de cabine wordt gebruikt om bagage te vervoeren, moet deze goed worden vastgezet om risicovolle situaties te voorkomen. Als de lading de grens van de achterbank overschrijdt, moet ze vastgezet worden om te voorkomen dat ze verschuift en de inzittenden op de achterbank raakt. Als het niet vastgezet kan worden, kan men ervoor kiezen om een deel van de bagage aan de voeten van de achterpassagiers te plaatsen. Altijd stevig onderin geplaatst, zodat er geen verschuiving optreedt.

Het dak van de auto kan dragers hebben, wat we vroeger een imperiaal noemden. Het beste is om een dakkoffer, kleine kisten van kunststof of een ander vergelijkbaar materiaal, die sterk en praktisch zijn, te plaatsen. De lading moet goed vastgezet en afgedekt zijn, dus als men geen dakkoffer heeft, moet de lading goed vastgemaakt en afgedekt worden met een zeil, zodat er geen onderdelen losraken die een ongeluk kunnen veroorzaken.

En vooral moeten alle bevestigingsmiddelen goedgekeurd zijn en niet improvisatie zijn. Veiligheid is van vitaal belang en alle lading moet goed vastgezet zijn, zonder mogelijkheid om te bewegen en op de daarvoor bestemde plaatsen. Doet men het op een andere manier, dan kan men onaangename verrassingen tegenkomen, zowel door schrikmomenten veroorzaakt door de bagage als door de verkeersagenten.