Goed nieuws: hybride en elektrische auto's betalen minder voor parkeren in Madrid

Ja, de Europese steden willen dat de lucht die ze omgeeft verbetert en doen hun best om auto’s met conventionele motoren uit hun straten te laten verdwijnen. Vooral, zoals we al eerder hebben aangegeven, auto’s met dieselmotoren, die in veel steden tot ongewenst zijn verklaard. Daarom lanceren de gemeenten initiatieven om het gebruik van hybride en elektrische voertuigen in de steden te bevorderen.

Sommige maatregelen gaan niet ver genoeg, maar het is altijd welkom dat er voorstellen komen die helpen de aanwezigheid van deze auto’s in de stad te normaliseren. Madrid heeft een verlaging voorgesteld van het Gereguleerd Parkeersysteem (SER), dat bestaat uit de bekende blauwe en groene zones die op veel plaatsen in de stad aanwezig zijn. Dankzij dit voorstel krijgen hybride en elektrische auto’s een korting van 50% op het officiële tarief.

Tot nu toe bedroeg de vermindering 20%, dus gebruikers van een van deze door de DGT als ECO-voertuig gecategoriseerde auto’s profiteren van een aanzienlijke korting om in het stadscentrum te parkeren. In deze categorie vallen plug-inhybrides met een actieradius van meer dan 40 kilometer, niet-oplaadbare hybrides, maar ook voertuigen die aardgas, gecomprimeerd aardgas en vloeibaar petroleumgas (LPG) gebruiken, waardoor niet alleen auto’s op basis van elektrische mobiliteit de mogelijkheid hebben om op de hoofdstad te besparen op hun verplaatsingen.

De plannen om de luchtkwaliteit in de steden te verbeteren hebben geleid tot de goedkeuring van het laatste Protocol voor episodes van hoge vervuiling door stikstofdioxide (NO2). Dit legt de eisen vast waaraan de lucht in de stad moet voldoen en de voorwaarden die moeten gelden om de meest vervuilende voertuigen bij excessieve vervuiling in het centrum te laten rijden.

In dit protocol wordt vastgelegd welke auto’s onder deze omstandigheden mogen rijden, en voertuigen met het ECO-label, alle hierboven genoemde, mogen vrij rijden, omdat ze zelfs onder de meest beperkende omstandigheden niet worden beperkt. Zullen deze steunmaatregelen ertoe leiden dat voertuigen met deze kenmerken beter worden gezien door gebruikers en dat hun echte introductie op de markt van start gaat?

Bron | Toyota