Heb je een elektrische Volkswagen? Let op wat je mist als je niet update naar software 3.0

Gebruikers van elektrische auto’s zullen eraan moeten wennen hun auto’s te updaten, net zoals we dat doen met computers, tablets of smartphones. En voor eigenaars van enkele van de modellen van de ID-familie, zoals de Volkswagen ID.3 of de ID.4 en de coupéversie ID.5, kunnen hun auto’s vanaf het tweede halfjaar van het jaar de langverwachte software ID 3.0 ontvangen, die al standaard zit in de nieuwe modellen.

Het beste aan deze update, naast de vele verbeteringen die het bevat, is dat ze op afstand kan worden uitgevoerd, zonder dat je naar de werkplaats hoeft, en gratis is.

Meer laadcapaciteit en meer actieradius voor de Volkswagen ID

Een van deze verbeteringen is de mogelijkheid om de accu met gelijkstroom op te laden tot een vermogen van maximaal 135 kW, wat neerkomt op een toename van 10 kW. Dit geldt alleen voor de modellen die standaard zijn uitgerust met de accu van 77 kWh. Volgens Volkswagen brengt de update ook verbeteringen in het thermisch beheer van de accu met zich mee, waardoor de efficiëntie en dus de actieradius toenemen, vooral bij zeer lage buitentemperaturen. Het merk geeft echter geen cijfers over hoeveel de actieradius daardoor zou toenemen.

Er komt ook een online routeplanner bij, die niet alleen rekening houdt met de gegevens over de route of het verkeer, maar ook met het laadniveau dat de gebruiker op de bestemming of halverwege de reis wil aanhouden. Het systeem berekent en stelt een route voor die één laadbeurt met laag vermogen kan vereisen… of twee stops met snelladen.

Nieuwe rijhulpsystemen en verbeterd multimediasysteem

Wat betreft de verbeteringen in de rijhulpsystemen die deze softwareupdate bevat, springt de nieuwe reisassistent Travel Assist eruit, die de snelheid van de cruisecontrol kan aanpassen aan de lokale limieten en op de snelweg automatisch van rijstrook kan wisselen als de verkeerssituatie dat toelaat. De parkeerassistent Park Assist Plus kan op zijn beurt een vrije parkeerplaats zoeken, zowel langs de weg als in een rij, en de bijbehorende manoeuvre zelfstandig uitvoeren.

Een extra functie is de mogelijkheid om tot vijf parkeermanoeuvres op te slaan (maximale afstand 50 meter en snelheid lager dan 40 km/h), bijvoorbeeld om in een bepaalde garage te parkeren; de bestuurder hoeft het proces alleen maar te controleren.

Met de update komt ook een nieuw, geoptimaliseerd spraakbedieningssysteem, dat natuurlijke taaluitdrukkingen kan herkennen zonder dat commando’s hoeven te worden geleerd en onthouden. Het werkt sneller en nauwkeuriger, en baseert de antwoorden op gegevens uit de cloud en op informatie die in de auto is opgeslagen.

Ook het navigatiesysteem krijgt verbeteringen, met nieuwe functies zoals waarschuwingen voor lokale risico’s op basis van informatie van andere verbonden auto’s, en een grotere vooruitblik bij het aanbevelen van rijstrookwisselingen op kruispunten of afritten van de snelweg. Ten slotte wordt bij auto’s met de head-up display met augmented reality het oppervlak van de op de voorruit geprojecteerde informatie vergroot, met nieuwe symbolen die beter in de omgeving zijn geïntegreerd.