Hai una Volkswagen elettrica? Attenzione a quello che ti perdi se non aggiorni al software 3.0

Gli utenti delle auto elettriche dovranno abituarsi ad aggiornare le loro auto come facciamo con i computer, i tablet o gli smartphone. E nel caso dei proprietari di alcuni dei modelli della famiglia ID, come la Volkswagen ID.3 o la ID.4 e la versione coupé ID.5, a partire dal secondo semestre dell’anno potranno aggiornare le loro auto al tanto atteso software ID 3.0, che è già di serie sui nuovi modelli.

La cosa migliore di questo aggiornamento, oltre alle molteplici migliorie che incorpora, è che può essere effettuato da remoto, senza bisogno di passare dall’officina, ed è gratuito.

Più capacità di carica e più autonomia per le Volkswagen ID

Una di queste migliorie è la possibilità di caricare la batteria con corrente continua a una potenza fino a 135 kW, che comporta un aumento di 10 kW. Questo si applica solo ai modelli che di serie montano la batteria da 77 kWh. Secondo Volkswagen, l’aggiornamento comporta anche miglioramenti nella gestione termica della batteria, che permettono di aumentare l’efficienza e, quindi, l’autonomia, soprattutto con temperature esterne molto basse. Ma la casa non fornisce dati su quanto sarebbe questo miglioramento dell’autonomia.

Viene inoltre aggiunto un pianificatore di percorsi online, che tiene conto non solo dei dati del percorso o del traffico, ma anche del livello di carica che l’utente desidera mantenere alla destinazione o a metà viaggio. Il sistema calcola e suggerisce un percorso che può richiedere un unico processo di ricarica a bassa potenza… oppure due soste con ricarica rapida.

Nuovi assistenti alla guida e sistema multimediale migliorato

Per quanto riguarda i miglioramenti nei sistemi di assistenza alla guida integrati in questo aggiornamento software, spicca il nuovo assistente di viaggio Travel Assist, in grado di adattare la velocità di crociera ai limiti locali e anche di cambiare corsia automaticamente in autostrada, se le condizioni del traffico lo consentono. Dal canto suo, l’assistente di parcheggio Park Assist Plus può cercare un posto libero sia in linea che in batteria, ed eseguire la relativa manovra in modo autonomo.

Una funzione aggiuntiva è la possibilità di memorizzare fino a cinque manovre di parcheggio (percorso massimo di 50 metri e velocità inferiore a 40 km/h), ad esempio per parcheggiare in un determinato garage; il conducente deve solo supervisionare il processo.

Con l’aggiornamento arriva anche un nuovo sistema di controllo vocale ottimizzato, in grado di riconoscere espressioni del linguaggio naturale senza bisogno di imparare e memorizzare comandi. È più rapido e preciso, e basa le risposte sui dati in cloud e sulle informazioni memorizzate nell’auto.

Anche il sistema di navigazione riceve miglioramenti, con nuove funzioni come l’avviso di rischi locali basato sulle informazioni di altre auto connesse, e un anticipo maggiore nel consigliare i cambi di corsia agli incroci o alle uscite autostradali. Infine, nelle auto dotate di Head-up display a realtà aumentata si amplia la superficie delle informazioni proiettate sul parabrezza, mostrando nuovi simboli meglio integrati nell’ambiente.