Hoeveel kost een ongeluk op de Nürburgring? Prijzen en kosten waarmee je rekening moet houden

Het circuit van de Nürburgring Nordschleife is een van de grootste tempels van snelheid die er op onze planeet bestaan. Gedurende het jaar trekken veel bestuurders naar het Duitse circuit om te genieten van de rijdynamiek van hun eigen auto of van een gehuurde, en het is waar dat er weinig circuits zijn met zoveel variatie in bochten en trajecten als op de Nürburgring, en dat is onder andere de reden van de populariteit. Maar wat gebeurt er als we een ongeluk krijgen op het circuit in Beieren? We verklappen alvast dat er niets goeds aan is.

De Nürburgring is een zeer verraderlijk circuit dat het maximale vraagt, zelfs van de meest ervaren coureurs; daarom noemen ze hem de “Groene Hel”. Als we besluiten op het circuit te rijden, moeten we voorzichtig zijn, want als we een ongeluk krijgen zouden we te maken krijgen met een reeks verborgen kosten die onze portemonnee zouden doen beven.

Hieronder ziet u de officiële prijslijst – bijgewerkt in 2017 – voor ongelukken die plaatsvinden op de Nürburgring:

• Inzet van de vrachtwagen voor het repareren van vangrails (armco): 185 euro
• Demontage van beschadigde vangrails: 12 euro/meter (tot x4 bij zeer hoge vangrails)
• Montage van nieuwe vangrails: 39 euro/meter (tot x4 bij zeer hoge vangrails)
• Demontage van beschadigde armco-palen: 6,30 euro/stuk
• Baanposten, bij een ongeval: 60 euro/uur bijstand
• Montage van nieuwe armco-palen: 48 euro/stuk
• Inzet van de Safety Car: 101 euro/half uur
• Gesloten circuit: 1.666 euro/uur
• Takelservice: 500 euro

Zoals te zien is, ontstaan de problemen wanneer we tegen de metalen beschermingen botsen: een relatief zachte botsing kan ons zonder problemen meer dan 1.000 euro kosten. Om nog maar te zwijgen van een ongeval waarbij we moeten worden weggesleept of waarbij het nodig is om het circuit voor een bepaalde tijd af te sluiten; de grap kost ons minstens 5.000 euro.

Schade aan de auto zelf

In de bovenstaande lijst zijn de schade aan de auto zelf niet opgenomen; die kan net zo duur uitvallen of veel duurder. Daarbij moet men altijd rekening houden met de ernst van het ongeval; maar het is duidelijk dat alles proportioneel is. Bij de meeste particuliere verzekeringen is onze auto op het circuit niet gedekt in geval van een ongeluk, dus je kunt niets doen; ze hebben manieren om te achterhalen dat je het contract hebt geschonden.

Als je daarentegen met een gehuurde auto komt, wat gebruikelijk is om het traject nog meer te genieten, kun je van alles tegenkomen. De populaire verhuurbedrijven zoals Hertz, Avis of Europcar staan het gebruik van circuits niet toe, dus raden we aan dit niet eens in overweging te nemen.

Als je liever een auto huurt bij een verhuurbedrijf om op de Nürburgring te rijden – er zijn er in de buurt – heb je misschien wat meer geluk, maar houd er altijd rekening mee dat je een eigen risico zult moeten betalen. Ter illustratie: bij het bedrijf Rent4Ring kan dat eigen risico variëren van 3.000 euro voor een Suzuki Swift met ongevallenverzekering tot 10.000 euro voor een BMW 125i zonder verzekering, waarbij de kosten van het circuit altijd worden uitgesloten en alleen als de schade aan de auto dat bedrag overschrijdt.

Ondanks deze gevaren blijft de “Groene Hel” een bijzondere plek voor alle liefhebbers van vier wielen, een circuit waar je spectaculaire auto’s zult zien; zowel in de omgeving als op het circuit zelf. Als je een echte petrolhead bent, raden we aan er minstens één keer in je leven heen te gaan, maar het is geen overbodige luxe om op de hoogte te zijn van de gevolgen die een mogelijke tegenslag op het circuit met zich meebrengt, anders betaal je er uiteindelijk heel duur voor. Vooral veel gezond verstand en veel veiligheid op de baan. Veel plezier!