Nürburgring'de bir kaza yapmanın maliyeti ne kadar? Karşılaşacağınız fiyatlar ve masraflar
Alman pist, kaza yapan sürücülere bir dizi masraf yükler. Bu masraflara aracın kendi hasarları da eklenir.

Nürburgring Nordschleife pistinin, dünyamızdaki en büyük hız tapınaklarından biri olduğu kesin. Yıl boyunca birçok sürücü, kendi aracının ya da kiralanmış bir aracın dinamiklerinden keyif almak için Alman pistine gelir. Gerçek şu ki Nürburgring kadar çeşitli virajlar ve bölümler sunan pist pek azdır; popülerliğinin nedenlerinden biri de budur. Peki Bavyera pistinde bir kaza yaparsak ne olur? Şimdiden söyleyelim: hiçbir iyi şey olmaz.
Nürburgring, en deneyimli pilotlardan bile en üst düzeyde performans talep eden çok hain bir pisttir; “Yeşil Cehennem” diye boşuna anılmaz. Pistte sürmeye karar verirsek çok dikkatli olmamız gerekir, çünkü bir kaza geçirirsek cüzdanımızı titretecek bir dizi gizli maliyetle karşı karşıya kalırız.

Aşağıda, Nürburgring’de meydana gelen kazalar için 2017’de güncellenmiş resmi fiyat listesi yer almaktadır:
- Bariyer tamir kamyonunun müdahalesi (armco): 185 euro
- Hasarlı bariyerlerin sökülmesi: metre başına 12 euro (çok yüksek bariyerlerde 4 katına kadar)
- Yeni bariyerlerin takılması: metre başına 39 euro (çok yüksek bariyerlerde 4 katına kadar)
- Hasarlı armco direklerinin sökülmesi: birim başına 6,30 euro
- Kaza durumunda pist görevlileri: saatte 60 euro yardım
- Yeni armco direklerinin takılması: birim başına 48 euro
- Safety Car’ın devreye girmesi: yarım saat başına 101 euro
- Pistin kapatılması: saatte 1.666 euro
- Çekici hizmeti: 500 euro
Görüldüğü gibi sorunlar metal koruyucularla çarpışıldığında başlıyor: nispeten hafif bir çarpışma bile sorun çıkmadan 1.000 euronun üzerinde bir maliyete yol açabilir. Hele bir de çekici ile çekilmemiz gerektiren ya da belirli bir süre pistin kapatılmasının gerektiği bir kaza olursa, işin bedeli 5.000 eurodan az olmaz.
Aracın kendi hasarları
Yukarıdaki listede aracın kendi hasarları yer almıyor; bunlar da aynı derecede pahalı olabilir, hatta çok daha pahalı olabilir. Tabii kazanın ciddiyetine de bağlıdır; ama her şey orantılıdır. Çoğu kişisel sigortada, pistte kaza durumunda aracımız teminat kapsamında değildir, bu yüzden hiçbir şey yapamazsın; sözleşmeyi ihlal ettiğini anlamanın yolları vardır.

Öte yandan, pisti daha da keyifli kılmak için sık tercih edilen kiralık bir araçla girersen, her türlü durumla karşılaşabilirsin. Hertz, Avis veya Europcar gibi en popüler kiralama şirketleri pistlere girişe izin vermez, bu yüzden bunu hiç düşünmemenizi öneririz.
Yakınlarda bulunan bir kiralama şirketinden bir araç kiralamayı tercih edersen Nürburgring’de sürmek için biraz daha şanslı olabilirsin; ama bir muafiyet ödemen gerektiğini unutma. Örneğin Rent4Ring şirketinde bu muafiyet, kaza sigortalı bir Suzuki Swift için 3.000 euro ile sigortasız bir BMW 125i için 10.000 euro arasında değişebilir; bu rakamlar her zaman pist masraflarının hariç tutulduğu ve aracın hasarının bu tutarı aşması durumunda geçerlidir.
Tüm bu tehlikelere rağmen “Yeşil Cehennem”, dört tekerleğe âşık herkes için özel bir yer olmaya devam ediyor; hem çevrede hem de pistte muhteşem arabaların göreceğiniz bir pist. Gerçek bir petrolhead isen hayatında en az bir kez buraya gelmeni öneririz; ama pistte olası bir aksilikten doğabilecek sonuçların farkında olman de iyi olur, aksi takdirde bunun bedelini çok ağır öderiz. Her şeyden önce pistte çok fazla sağduyu ve çok fazla güvenlik gerekir. İyi eğlenceler!

un comentario
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Los turistenfarthem se considera carretera abierta y tu seguro lo cubriria.