Quanto custa ter um acidente no Nürburgring? Preços e despesas com que terá de contar

O circuito de Nürburgring Nordschleife é um dos maiores templos da velocidade que existem no nosso planeta. Ao longo do ano, muitos condutores acorrem ao traçado alemão para desfrutar da dinâmica do seu carro ou de um alugado, e a verdade é que há poucos circuitos que ofereçam a variedade de curvas e troços que encontramos no Nürburgring, daí a sua popularidade, entre outras coisas. Mas o que acontece se tivermos um acidente no circuito bávaro? Adiantamos que nada de bom.

O Nürburgring é um circuito muito traiçoeiro que exige o máximo até aos pilotos mais experientes; por algo lhe chamam o “Inferno Verde”. Se decidirmos pilotar no circuito, teremos de andar com cuidado, pois se sofrermos um acidente teríamos de enfrentar uma série de custos ocultos que deixariam a nossa carteira a tremer.

A seguir pode ver-se a lista de preços oficiais — atualizada em 2017 — para os acidentes que ocorrem no Nürburgring:

• Intervenção do camião de reparação de barreiras (armco): 185 euros
• Desmontagem das barreiras danificadas: 12 euros/metro (até x4 se forem barreiras muito altas)
• Montagem de barreiras novas: 39 euros/metro (até x4 se forem barreiras muito altas)
• Desmontagem de postes de armco danificados: 6,30 euros/unidade
• Comissários de pista, em caso de acidente: 60 euros/hora de assistência
• Montagem de novos postes de armco: 48 euros/unidade
• Entrada do Safety Car: 101 euros/meia hora
• Circuito fechado: 1.666 euros/hora
• Serviço de reboque: 500 euros

Como se pode verificar, os problemas surgem quando se embate contra as proteções metálicas: uma colisão relativamente suave pode custar-nos mais de 1.000 euros sem problemas. Para não falar de um acidente em que seja preciso sair de reboque ou em que seja necessário fechar o circuito durante um determinado tempo; a brincadeira não nos sairia por menos de 5.000 euros.

Danos próprios do carro

Na lista anterior não estão incluídos os danos próprios do carro, que poderiam sair igualmente caros ou bastante mais. Tendo sempre em conta a aparatosidade do acidente; mas é claro que tudo é proporcional. Na maioria dos seguros pessoais, o nosso carro não está coberto em circuito em caso de acidente, pelo que não poderá fazer nada; têm formas de averiguar que incumpriu o contrato.

Se aceder, pelo contrário, com um carro alugado, o que é habitual para desfrutar ainda mais do traçado, pode encontrar de tudo. As empresas de aluguer mais populares como Hertz, Avis ou Europcar não permitem a entrada em circuitos, pelo que recomendamos que nem se considere essa opção.

Se preferir alugar um carro numa empresa de aluguer para rodar no Nürburgring, que as há nas imediações, poderá ter um pouco mais de sorte, mas tendo sempre em conta que terá de pagar uma franquia. Por exemplo, na empresa Rent4Ring, essa franquia pode ir desde os 3.000 euros de um Suzuki Swift com seguro de acidentes até aos 10.000 euros de um BMW 125i sem seguro, excluindo sempre os custos do circuito e desde que os danos no carro superem essa quantia.

Apesar destes perigos, o “Inferno Verde” continua a ser um lugar especial para todos os amantes das quatro rodas, um circuito onde verá carros espetaculares, tanto nos arredores como no próprio circuito. Se é um verdadeiro petrolhead, recomendamos que o visite pelo menos uma vez na vida, mas convém estar ciente das consequências que pode acarretar um eventual contratempo no circuito, caso contrário acabará por pagá-lo muito caro. Acima de tudo, muito bom senso e muita segurança na pista. Bom proveito!